※ 引述《mRiver.(月河)》之铭言：
: 大家好，第一次遇到这种状况不知道要怎么发问比较合适
: 这样是我煞车太慢还是公共汽车切太快？
: 影片：https://www.youtube.com/watch?v=7a7R4coc6JQ&hd=1
: 事情是今天下班时发生的
: 远远看到丰原客运打右方向灯，停在车道上让乘客上下车
: 接着那台丰原客运打左方向灯，以为是载客结束回到车道而已
: 没想到丰原客运起步后直接切进最内侧车道
: 影片没录到的是在时间 17:48:40 丰原客运越过车道分隔线
: 我车前轮差不多快到斑马线上时，我觉得不对劲有按喇叭示警并开始煞车
: 两秒后，时间 17:48:40 我煞停，但丰原客运持续切进内侧车道
: 差不多也就是这个时间点有听到碰撞声，碰！
: 下车查看发现前保险杆没有凹陷没有掉漆，以为只有后照镜撞到收折起来
: 等回到家后才发现右前叶子版有一片已经被刮到明显掉漆...
: 先谢谢看到这边跟愿意回应的板友
这个开法 其实你的肇责比应该会比公共汽车多 但说不定求偿对你会是有利的
但是看到影片我只能说 我开车开到现在 我还没看过有人这样开 你是第一个XD
开车遇到三宝或是恶霸可选择让或不让
但是大车都是铁定要让的
不让吃亏的是自己

不让的通常都是bmw和奔驰然后其他人就会让了

公共汽车常常打方向灯就硬切，有没有办法杜绝这种恶习呢？ 警察都不抓吗？

台北市的就客诉啊 而且本案的没硬切所以...客诉超简单 你假装是公共汽车乘客 表达对自身安全的疑虑

这开车方式很大陆人

台北市有些是公共汽车专用道下个路口要右转，公共汽车不切不行，原po影片我猜那公共汽车是下个路口要左转

客诉会改善吗？ 对公共汽车司机不痛不痒吧？

这台中阿 民权路转自由路

交通部应该专门去抓这些违规的职业驾驶，吊销执照。

不这样切公共汽车永远不用换车道 影片问题就是不想让而已

常常看到公共汽车硬切，说公共汽车不硬切就很难变换车道，那是不是大家也都可以说硬切? 硬切是因为难变换车道马路都留给敢违规的人使用，一点都不尊重遵守交通规则的使用者，无视别人的生命财产

其实啦我有种奇怪的感觉，这影片很像是机车被汽车逼道…就是公共汽车逼汽车变成汽车逼机车，颇为似曾相识啊…

直行车肇责最多就三成

公共汽车车体大如果后面都不让那他卡在那里反而更影响交通

他为什么不先直行再切？

你开小车硬切也可以，没人说不行，但出事或被检举别7pupu就好，开车照法规走固然没错，但有时大家互相礼让就不会有太多遗憾事，这件案例还不明显吗？

没遇过都已经在公共汽车旁边了 公共汽车还硬切的时候吗？ 几乎天天上演，公共汽车进展出站都要硬切，公共汽车司机是不是一定要会硬切才能拿到职业驾照啊？开车互相礼让没错啊，但硬切已经不是互相礼让，而是逼人礼让啊

其实都一样啦，我每天也都在市民大道上看到要右转的公共汽车被汽机车一台接一台卡著不让超过30秒，每个人加一点车距，不要一直钻或贴前车，车况会好很多的

你是生命斗士，通常都是有空间才会这样操作，你是公共汽车已经进入你的车道很多，你还硬拼，我这样看是觉得你们已经是在同车道，你要让前车

通常看他方向灯还在闪就要踩煞车了

我还有在路口右转到一半被从右侧硬切出来过咧..

又没超速 碰撞前又煞停...怎么会直行肇责比较多...

工啥小zzzzz

公共汽车车头都已经在你车道上了 你还想硬上？

就事论事，这件公共汽车有硬切？你确定讨论的是跟我同件？而且上一串讨论也有说到，真要是遇到硬切，你可以检举，无需用生命捍卫路权

只要你行车那个瞬间是静止，多数都是对方的错（过来人

看影片第七秒，公共汽车已经轮子过线了，车主还硬上起步速度不算硬切，不然市区都不用开车了..车主肇责较大

觉得公共汽车打灯要给一定路权，不然就是给专用道，常常看到公共汽车要载客但是车子还一直从右边穿过蛮危险的。

直行车的路权在某些人眼里是屁,只会嘲笑用生命杆卫路权,不怪台湾的垃圾职业驾驶水准

公共汽车肇责大啦 现在还是直行车天下 但你其实应该让真的是用生命捍卫路权没错啊

每台都这样搞，那公共汽车大概很难过去，塞住一线，后面马上堵车

也难怪某些自认直行车路权最大的都不会礼让，出事后才说我直行车捏，宁愿花时费力喔对，想出险这倒不失为一种方法，

虽然公共汽车常乱切，但这次根本你白目

说公共汽车直行再切的太好笑了,这样你都不让直行你会让?

说硬切的要不要再去看影片？如果轿车已经在公共汽车尾端，公共汽车才打灯左切当然不好，但影片中公共汽车很早就打左转灯表示要切了，还在跟他拼根本说不过去，甚至有些站牌位置设计不良的

公共汽车离那么远打灯了 你还不让？

就是停靠后，前面的路口就得左转了，这样自然是非切不可

原po那种开法本来就有问题

公共汽车考量的是大众利益，他大可慢慢龟在外车道跟在摩托车后面慢慢磨啊！反正车内的乘客都刷卡了，你上班上学迟到甘他屁事，他把每天开的班次慢慢开完，遵守交通规则就够了而且再看一次影片，前面就是一两台龟速摩托车，他就慢慢跟着龟速摩托车直行就好了，就不切慢慢磨啊！

公共汽车早就闪灯 是你煞太慢

公共汽车离站打灯 原po还在车后十几公尺 直行车不是这样无限上纲好吗？

公共汽车有拖班的问题 不是你说的什么慢慢开开完就好

应该是直行肇责比较少

肇责比较多，求偿却有利，不懂

真要说肇责，这还有得争勒

我其实讨论的不是这支影片，是平常大部分遇到的状况，是不是有好的解决方法，不然每次被公共汽车变换车道未保持安全距离这行为，即使适时的让公共汽车都觉得快要被撞或有些不安全感。违规者为大? 相关单位不能主动改善这状况吗？毕竟不是零星个案，而是天天上演的违规行为。

煞车太慢

我可以跟你讲，守规矩当然行，会被上头刁难而已

嘘错人…补推

有的人就是眼睛业障重，看不到别人打的方向灯。

我觉得既然公共汽车都提早打灯了，私人载具应该要让大众运输

原原PO可能是以为公共汽车打左转灯是要回外侧车道而不会进内侧但如果是我的话会等公共汽车稳定往前开或是灯号消失后再超前@@

如果这样以为我看每天出门都会撞倒一排机车

书千万不要读到屁股去,不要管谁有利,大车让就对了...

大车让小车，小车让行人

直行车肇责只有3，因为我撞过，换了新的前保险杆