最近开始赏车
一开始看神A到现在看focus
因为是人生中第一次买车
所以其实对车不太懂
也不太了解买卖怎么运作
但感觉只是要问到业务价格部分
业务都会说的很含糊
就会说大概是这样 福特业务更直接说最低就是多少不能砍 然后就开始逼单 问什么时候
要
买 （我也实在跟业务说七月确定就可以就下单了）
后来有确定喜欢某款车型 直接用line问业务 业务就摆明不想线上回答只想现场谈判 赖
了也回的很敷衍
自己其实从事业务类型工作 其实有些眉角都大致知道 但也不至于连价格都不愿透露
不知道是不是汽车业界都是这样运作
还是刚好我赏车月份业务都不缺业绩？

怕你一比就发现自己怎么长得又白又圆又平

因为限制线上报价吧，很多行业都这样，怕同业太容易探听不过同业间很多业务都认识，互相探风声+介绍的XD

福特业务：我能赚的就是新车，等你上课就是技师赚走

初步询价业务也不会亮底牌，当你真的确定要买哪一台，再跟那个业务好好谈即可，所以初步询价就当参考，网络菜单你要自己好好做功课，要什么配件也要先确认好，这样才能避免被洗单灌水

不认识的不线上报价不是很合理吗？

其实现在资讯发达，功课做好每个业务不会差太远因为他们折价其实是公司给的，额外的通常都要拿自己奖金或是从你加购、保险...等的利润分回给你

其实买车为什么一定要有业务 也是蛮妙的

所以初步空车价通常都差不多，缺业绩的大概也不马上让步缺业绩的通常都会有种逼你买的感觉，这时可以切看看

像原价屋一样 下单 领货....这样是不是也很好

那要看哪家先玩透明化、自由选配这招了XD业务其实还是有必要性，帮菜鸟介绍、协调保险贷款等麻烦事还有近成本价帮忙弄来配件、帮新车检查、事后维修帮忙等只是台湾市场让业务变成车商的报价机器不过我还是有遇到好业务，帮我详细介绍车子，感谢他们

直接跟业务说问到多少比较快

有可能他是大叔不会用赖(?)问的时间也满重要的，有时他可能下班或者在忙不过有让你不舒服就换一个人也无访，毕竟用赖也是他选择

透明化？自由选配？那不就特斯拉？还不快去买

钱帮我出我就去买阿w

前天朋友刚下订一台 真心建议来高雄问 台南真的很硬...

真的确定要买哪台 再询价直接说 价格ok当日签约

瑞特个人认为价格一直很硬 偏偏瑞特是云嘉南唯一经销要便宜要不就往上中彰 在南就下高雄

有啊 Tesla不就开先例了 透明化还可全额刷卡呢

台湾市场相对封闭，每个人原意处理状况不同，但在国外，是有车商愿意电子邮件议价，直接摊开来谈，就低价者得，车商各凭本事，也不失为一种方法。我个人是比较不喜欢麻烦别人，所以业务除了交车之外也没什么服务需求，后续保固就照规矩走，就像买保险一样，保险业务员跟你谈得时候会说的很美好，但等要出险时候，完全跟保险业务员无关，总公司会接手XD

版上有很多第一次买车的单子都很神，可以问他们看看

你觉得业务很好做怎么不去做…

人家就做业务啊洗咧工三小

我觉得tesla真的不错 可以去看看

我们之前直接做好功课，直接问底价，合理就直接谈了

不懂，为何拿不同行业别的来比较？真要讲，请你亲自去做一次卖车的。我自己是都直接报公司给的牌价，不二价

汽车业务很难第一次就与客户建立信任，加上专业太容易被同品牌其他业务取代，才导致往往都是价格先决。也就是说价格是他唯一的底牌，如果他内裤都脱了，屌照都传了，你还拿他屌照去跟别人比，那你要他怎么活？直接带现金去谈，折扣不满意就说超出一点预算要考虑，这样你一样可以拿屌照去跟人家比啦。你想想这么贵的东西台湾不知道几百个人在卖，自己做业务应该要很清楚才对。

往中部或往南跑就好

专业？你觉得有几成业务能说出扭力梁和多连杆的结构差异

汽车业务在签约前几乎只有报价凹赠品这种专业，多数人车子摸摸看看开过就好，就差谈价格。一个业务知道扭力梁跟多连杆的结构差异，另一个便宜一万，你觉得一般人跟谁买？

笑死人、台湾汽车业务跟人家谈专业

驻版业务要爆气了

先露底牌的先输，不讲正常

越透明 利润越少

他们连见面聊都是用计算机按 可能怕录音

业务是服务公司 不是服务消费者 用这种观点看

先确认你功课做多少，再决定报什么价啊

这就是人家商业机密 先漏底牌直接输了 会不会教战手册也是这样教的XD

想把你当肥羊又怕被你识破啊，汽车业务专业？ 笑死人

笑死有人是目小没看到发文的就在当业务喔

我第一位业务报价折很高，所以就直接买了愿意高折价的业务，比较敢报价，因为竞争力强

用Line询问报价是有点随便，你跟客户报价也是用Line吗?

不过当时我也思考了半天8小时，才决定下单

因为太多报了价不买然后拿去跟别人比价，这样业务自然就不想报了，反正给你很杀的价格你还是会拿去跟别人比，有诚意一点就现场谈比较实在。

因为已经遇太多问问哥了吧，你就参考网络菜单你觉得可以的价钱，他可以跟就下订阿

可是遇到问问哥又怎样，还没买就不能问吗？那你干嘛出来服务，就挂个牌子写问问哥滚，不要出来上班又不给问

业务真够多余的 连问都不行了

一间面店全部不写价钱你去问一碗多少有什么配料都不讲，硬是要等你点餐后才告诉你多少钱，不爽吃就不要吃后面还有人在排队，这样不是很奇怪吗？怎么变成消费者还得自己先做功课调查该地区平均一碗面多少，不知道就走进去就是消费者的错了？

业务都怕比价阿

网络问价很方便

专业跟服务在台湾人眼中原本就不值钱阿南部有一间很知名的轮胎店 服务差到爆 还不是一堆人去态度像欠他一堆钱 但轮胎便宜 一堆人还是换XDD

文中有提到业务很含糊说大概是多少和最低多少不能砍，这不是就算有报价了吗？只是价钱不是你可以接受的，那就换间问或把你心里的价提出来讨论看看，为什么人家一定要一开始就拿出自己的底价，是你自己不会谈吧

期待PChome momo将汽车上架

我从订车到礼拜六要交车，业务长什么样我都没看过......看业务呗！双方够诚意怎么都可以谈！我买的是Focus 4D TSR

南部就这样啦 直接上北部下单还比较划算折价够你请假跟搭高铁很多次

台南福特服务... 所以最后去外县市牵车，我也甘愿

往其他地方问吧,北部有专做线上单的

开战场开到说台湾人不重视服务，那我就想请问汽车业务的哪一个服务值得买家花几万块跟你买，我今天去律师事务所就要先买律师的时数，详细案子的金额是另外算的，你有看有人出来靠北吗？这就是专业性的差别啊

应该改线上点一点就能买车业务能听___都能吃了

学学特斯拉

如果是总公司统一折价，那你问谁照理说都一样如果就是有人折比较多，大概都会想办法从别的地方补但经销商之间拿车的价格可能都不一样了

业务问题吧，上次在ptt上问车价一堆都是直接报价跟赠品，就有一两个坚持当面谈，结果当然是完全不会考虑

4月保养时随口问 focus就直接说中阶空车4万比对网络流传顶规5万 差不多就是这样吧不开心就换家囉 官方有订价的 价格范围也不会差到哪车子 规费 配件都有牌价 功课很好做室内装潢才是真正眉角超多的行业...