※ 引述《jackspeedn (豪小王)》之铭言：
: 小弟目前开CIVIC 9.5代(末代)
: 前一条轮胎使用primacy 3 ST (总里程为3万公里至10万500公里)
: 使用约7万公里下课
: 新换primacy 4 胎压36PSI上高速公路回家
: 时速100左右变换车道略快时就会感受到车子屁股的滑移状况
: 之后回轮胎厂会同技师上路测试(在国八下面直线段测试)
: 开到时速80公里以上左右稍微甩一下就会感受到滑移感
: 虽然我知道烂的轮胎胎壁软会有这问题
我是胎哥丁丁，如果硬要说轮胎胎壁 软硬 跟 轮胎好坏的相关性
撇开那种 半热 全热的轮胎
市面上 贵一点的 五大厂牌 胎侧软硬度 应该是比那些大陆胎软多了....
所以照这逻辑来说，硬要说 我会认为 一般胎的胎壁越硬 level是比较低的
要怎么样把胎壁做软Q时 过弯抓地力又好 支撑力又好 这才是各大厂在绞尽脑汁开发的
要把胎壁做硬来达到 过弯侧倾比较好 相较是比较简单作法....
但是胎壁那么硬 舒适度就会降低，甚至杀湾杀凶一点 胎面接触面积也会减少
胎壁软Q一点 在杀湾上，最多人说的折胎 &软脚，以米来说 是要维持胎面接触面积最大化
: 但是primacy 4 是 3 ST的承继也没到这么糟糕吧
: 网络做点功课发现01上面也有乡民有提到这问题
: 再看看廖怡尘去大陆测试primacy 4也有提到这问题(约在八分三十秒左右)
: https://www.youtube.com/watch?v=PHas41JX4_M
: 廖怡尘说的名称为滑移
你的状况 跟人家的状况不太一样
廖大说的 比较像过弯时是超过胎面的抓地力 开始打滑
你说的，应该是急速切换车道，你感受到轮胎带来车体的不稳定感
: 这几天开车还会继续测试
: 虽然现在开车有了家庭也生了小孩
: 不会这样剧烈操驾
如果说你 时速八十切换车道 会有你说的那种感觉 那你方向盘应该扯的不是普通大力
: 但想到在高速公路遇到三宝你需要操控的时候轮胎回馈这么差
: 这几天还是继续用不同的胎压做测试 如果依照官方的胎压建议值是
: 打33psi左右以上
: 但我降下来30psi状况有好一点点
: 等新轮胎磨一阵子再观察看看
: 希望问题只是新胎需要时间磨一阵子
: 不然这条胎对路感稍微好的人来说都没有安全感
要路感 要操控 还是上各大厂的运动胎吧
P4 跟 其他大厂舒适静音胎 对于路感稍微好不至于会没有安全感拉
如果说要这种方向盘快速转动，还要车身感觉非常稳定 就上运动胎吧
(清楚自己的需求很重要)
或者胎壁比较硬的品牌吧，但是坐起来的舒适度还是有落差....
但其实整个市场是 Primacy 定位的目标市场很大 XD
没那么多人爱操控，然后比想像中多的人爱Primacy 这种类型的轮胎
整天比较爱PilotSport这类的运动系列 只有胎哥这类型的人 跟 散步乡民吧 XD