[新闻] 到2040年每年约26%新车是自动驾驶车

楼主: zxcvxx (zxcvxx)   2019-07-02 10:52:15
到2040年每年约26%新车是自动驾驶车
原文连结:https://bit.ly/2J3UWsa
原文内容:
http://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Figures/2019/market/mech_15759_20190702.png
理论上来说,完全自动驾驶车辆将改变我们的世界,以下是研究机构针对无人驾驶世界提
出之预测与观点的整理。
1. 预计到2040年,每年将销售3,300万辆自动驾驶车
IHS Markit的研究指出,2021年全球将可销售大约51,000辆自动驾驶车,可是再过20年之
后,这一数字将提升至3,300万辆。这意味着,到时候每一年大约有26%的新车是具备自动
驾驶系统的车辆。
2.自动驾驶的共乘服务已经上路
截至去年(2018)年底,Alphabet公司旗下的自动驾驶汽车公司Waymo在美国推出自动驾驶
车的叫车服务,名为Waymo One。该服务允许被选定的用户可以使用App在亚利桑那州凤凰
城地区进行自动驾驶叫车服务。
虽然Waymo One的车辆仍然拥有安全驾驶员,但该服务仍然是自动驾驶共乘服务即将上路
的指标。其他包含:Lyft和Aptiv于今年早些时候在拉斯维加斯完成了5万次自动驾驶车共
乘服务。
3. 无人驾驶车可能创造7兆美元的市场
英特尔认为,自动驾驶车以及由此产生的新服务将创造出“乘客经济(passenger
economy)”,到2050年将价值7兆美元。
帮助无人驾驶建立不断成长的服务之一就是自动送货服务。预计到2026年,美国的包裹运
送数量将从现在的每天5000万增加到每天1亿,而像亚马逊这样的公司正在寻找更快、更
便宜的送货方式。
Fiat Chrysler汽车公司刚刚与自动驾驶车科技公司Aurora合作推出自动驾驶商用车,最
终这些车辆将被用来进行自动驾驶车包裹递送服务。
4. 由于自动驾驶车的推出,每年预估将解救3万人免于车祸丧生
自动驾驶车上路的其中一个目的就是挽救人类生命。一旦无人驾驶车在美国道路上无处不
在,其可将车辆死亡率降低90%至94%。这意味着每年在美国可拯救大约30,000或更多人的
生命,在全球范围内甚至可挽救数百万人的生命。
根据Rand公司的研究表明,如果现在允许自动驾驶车在公共道路上行驶,那么到2035年,
所有驾驶系统将近乎完美,并且比现在的人类驾驶员安全90%。
总之,无人驾驶车不再是虚幻,将逐步变成现实。这些车辆已经存在,厂商也正在测试计
程车队服务、包裹递送、共乘和货运。所以在不久的将来,人们将会愈来愈有机会看到自
动驾驶车在路上行驶,并进入一个新的时代。
心得/说明:(30字以上)
当自动驾驶的概念出现之后,全世界都在追求技术突破跟销售额,但其实除了这两件事情
之外,包括,人文因素的共乘议题、安全顾虑上的车祸致死率议题等,也都是值得探讨的
方向。因此,也许再过几年,真的会如预测般的有大量自动驾驶车辆出现,那这些问题现
在应该就必须得到解决。
作者: eddisontw (沙丘)   2019-07-02 10:54:00
太乐观了吧 光是台湾一堆摩托车 就超级不适合
作者: pm2001 (做个盾牌眼球兵吧)   2019-07-02 10:56:00
技术是一回事 真正要解决的只有一个'发生车祸是谁要负责'
作者: bbo992 (逼逼喔九九二)   2019-07-02 11:01:00
到3000年 约100%是自动驾驶
作者: e04bank (上海生奸汤包)   2019-07-02 11:10:00
我认为提早10年就可以达成,法规才是问题
作者: iammatrix   2019-07-02 11:11:00
到2100年 这板上的人全都不在这世界上了
作者: wwf1588 (草爷)   2019-07-02 11:12:00
我相信可以
作者: applekiwi (最喜欢我的小bubu)   2019-07-02 11:18:00
有个问题耶 自动驾驶能胜任转弯的工作吗?像最近版友分享的转弯车祸 连人都几乎没发现了
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2019-07-02 11:20:00
出手排我就
作者: applekiwi (最喜欢我的小bubu)   2019-07-02 11:20:00
电脑可以整个路口扫描过 做得到自动转弯吗?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-02 11:20:00
回楼上 高精度地图+车联网互通资讯还不只有车辆 道路环境号志等等都要全面统一
作者: applekiwi (最喜欢我的小bubu)   2019-07-02 11:27:00
号志只能告诉你 法规上可以转了但路况也要配合
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-02 11:30:00
所以车跟车 车跟环境 资讯都需要互通啊不要拿人驾驶逻辑来套用在AI 盲点啥的不是问题
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-07-02 11:34:00
路口相对复杂 需要红绿灯的路口配光达光达的资讯跟所有经过路口的车做车联网共享
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-02 11:35:00
自驾发展需要的是车对车或是环境道路号志订定的标准
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-07-02 11:36:00
用云计算的概念 减轻每一台车需要的硬件的要求
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-02 11:37:00
开放场域的自驾就技术上来说 陆续有好几家公司取得
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-07-02 11:37:00
才能降低车子的价格 以及有效的运用资讯
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-07-02 11:45:00
小范围的目标来说 例如封闭的高速公路驶入高速公路就开始跟中央电脑联网 分享自己车子与速度等的中央电脑去调整所有或是大部分的车子的位置就可以完全预测碰撞的发生 几乎可以完全避免事故对于每台车的硬件要求不高单一台车子的摄影机很难看清环境的全貌如果多台车子的资讯能共享的话 几乎就能完全确定外在的环境例如有行人或是没有联网的障碍物 也能完全避免
作者: dslite (呼呼)   2019-07-02 11:55:00
现在玩的是AI 完全靠给人看的资讯来自驾 如果要弄一堆自驾专用号志 那就太low了干脆做轨道车
作者: rainbow321 (joe)   2019-07-02 12:02:00
国外可能还可以 台湾环境很困难
作者: Chieh333 (Chieh333)   2019-07-02 12:12:00
高速乱钻的机车,先有能力判断处理让车子反应再来说普及
作者: snapdragon (弹指龙)   2019-07-02 12:15:00
要安全的话直接把非法移民全部赶出去比较快八那些垃圾烂车一台 烂命一条 自己装死早投胎 撞死人也不怕 反正报告了SJW会出来帮忙哭邀歧视 下三烂的贱种真的该全部拖去毙了这个州才能有点救
作者: goodga ( )   2019-07-02 12:22:00
再过个两百年 我相信有机会达到10%
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-07-02 12:27:00
不是自驾专用号志 而是号志标准要统一让AI可识别台湾红绿灯位置位置乱挂又常有连续两个红绿灯超近的这种没道路环境没固定标准的要怎么玩自驾?不要把人类驾驶逻辑套用道AI很难吗.....
作者: kkk520 (有机)   2019-07-02 12:53:00
有些原始人的思维建议回去山顶住好了
作者: Expend (DEITY)   2019-07-02 15:35:00
鬼岛本身就一堆智商堪虑的原始驾驶人啊
作者: hcshin (behind the mask号:)   2019-07-02 18:55:00
预测2050年约20%新车是飞天汽车
作者: mike0608 (Mike Wu)   2019-07-03 00:37:00
台湾号志标线根本乱挂乱画 而且政府不是不知道而是都去建议了还是完全没动静 简单来说就是知道标志标线有问题也没人要处理 民众都帮忙debug了 照样不改进都没收钱帮忙找错误了 结果负责的还是没有要改正的意思这种思维的政府 到2100年都不可能自动驾驶
作者: phant   2019-07-03 06:52:00
作者: yha (春天来了)   2019-07-03 10:37:00
将来的技术应该是车子与车子之间自动驾驶可以互相沟通 迈向零事故

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