[情报] Model 3 + SuperChargerV3 = 12分钟充50%

楼主: Scape (non)   2019-06-25 23:07:39
来源:
http://bit.ly/2J4XK77
YouTuber Dagery 自己去对SuperCharger V3 进行测试并拍了一段影片
完整影片:
https://youtu.be/PLbV0-VPwoU
快进版:
https://youtu.be/uL93mM2rCRg
Dagery的Tesla Model 3 是长续航版,软件版本是2019.20.2.1。车子抵达超充站
前行驶了161公里,所以电池处于温暖状态,这是很典型的高速公路旅程。
车子到达超充站时剩下2%的电量,开始充电后很快的就达到了250kW,并在充电开
始后的11分29秒内增加了50%的电量。Dragery 把电量充至90%,根据这份新数据
cleantechnica.com 绘制了一份最新的SuperCharger V3 充电曲线。
https://i.imgur.com/YtxIizB.png
他们也拿来与目前欧洲最快的CCS 充电站拿来做比较:(还有Audi e-tron)
https://i.imgur.com/K0EMNqo.png
可以看到Model 3 使用超充V3 只要10分钟就能补充200公里的续航力
20分钟就能补充311公里
而使用目前最快CCS 的e-tron 10分钟只能充90公里,20分钟充179公里
PS: 有关于Audi e-tron 的充电故事请参考这篇文章
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1561123846.A.F47.html
作者: SakuraHana (樱花)   2019-06-25 23:10:00
先解决常常自燃的问题吧
作者: miku5566 (5566)   2019-06-25 23:15:00
会不会让电池寿命缩短
作者: lay10521 (小伊达)   2019-06-25 23:45:00
2%是差一点就要推车了吗
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 00:39:00
电池充满或放电到零时避免损害不是BMS该作的事吗?BMS的100%不是真的100%跟0%不是真的0%不是就好了
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-06-26 00:42:00
长距离还是租车吧,现在租车那么方便,我觉得特斯拉出200公里左右的产品也完全没有问题
作者: Dorae5566 (嘎嘎5566)   2019-06-26 01:20:00
都啥年代了还不要充满...
作者: Brooklyn99 (布鲁克林99)   2019-06-26 01:22:00
特特的电池技术没人质疑 战的是business model
作者: madeinheaven   2019-06-26 01:31:00
为啥没人质疑都烧好几台了
作者: Phater (肥特)   2019-06-26 04:40:00
推文说为什么不充满的知道充满最后的20%花的时间跟你从30%充到80%一样甚至更久吗?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 09:47:00
常自燃?油车自燃烧掉的是特斯拉数倍以上油车为了自燃危险而召回的数量上万台其实油车加到满跟放到零一样不好加油到满如果不需要 等于是额外载重耗油油车如果常常开到零 油枪上的脏杂质容易累积在油箱里很多事情其实油车明明就有类似问题 人们却只会抓电车毛病
作者: lfk (吼~~)   2019-06-26 10:39:00
油车没外力因素作用下,会自燃吗?电车可是停车库没人碰也没发动,就烧起来了耶
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 10:47:00
油车绝大多数自然是保养不当 你只要保证自己的油车不自燃别人自己疏忽 造成车子自燃 那是他的事电车要保障自己的车不自燃 目前看来是尽量少用快充但是不知道能不能降低自燃机会 这还需要数据等证明
作者: KengC (KengC)   2019-06-26 11:30:00
保时捷起火招回没看到喔 zzzzzzzz
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 12:33:00
那你也可以说电车是因为自己不保护好电池啊这跟油车自己不保养好车子有什么两样?同样都是没有正常使用 为什么油车就可以说是外力电车就不是外力?双重标准喔
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 12:57:00
关键还是在不清楚自然原因如果是说清楚是电线短路 那车厂或是车主想办法解决或是电池原因 解决方式是不要充满或是不要快充 等可以降低我前文讲的 如果不用快充 可以降低自燃机率到趋近于零 这样ok问题是现在无法证实怎样的解决方式可以让你的电车不自燃不管是油车电车 别人三宝自燃100%那是他的事你怎么降低自己的车的自燃发生可能才是重点
作者: jasonkey123 (jasonkey123)   2019-06-26 13:10:00
自燃是怕在停车场,烧到别人的车
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 13:13:00
剩余里程归零时另外再提供的里程应该还是需要在BMS下保护电池寿命
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 13:17:00
假设A车厂油管材质不好 招回是最好 原厂提出解决方案消费者看了确实不会掉 或是有数据支持不会再有问题
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:17:00
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 13:18:00
你是车主的话 自己心里就踏实了 你是预购的车主也有信心不招回你就自己换 自己觉得ok就好有问题没关系 要看怎么解决 解决方案实施后成效怎样
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:22:00
我就不信这么多油车自燃都有找到可预防原因
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 13:23:00
还是那句话 多得是三宝连引擎盖都不会开 亮故障灯还继续开这种人的车烧起来我一点都不意外自己不要当这种人就好
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:25:00
反正特斯拉软件已经更新了 如果后半年都没自燃事件那就表示已经解决了 连召回都不用 更新就搞定
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2019-06-26 13:30:00
三星note7当时是更新软件后还是自燃当然电池等等都不一样 不能拿来类比我举三星例子是 他自燃也就百来台(粗估) 他出货是三百万台他的自燃率是百万分之一销量大了以后 问题看起来就很可怕其实他比率还是很低
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 13:42:00
完全不同等级的东西也拿来讲 请问有哪家笔电自燃的笔电才是用18650电池 三星那个是为了要做超薄才出事
作者: tsai82118 (PeteR)   2019-06-26 14:56:00
旧车比新车,于静止未发动状态自燃,有点不公平吧?如果真的更新可以解决,那就是出厂时BMS设定太激进
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 15:48:00
电动车概念跟油车不一样 不懂为何要纠结新旧跟发动又没有引擎 不会晃动 不会因为长期使用而磨损而发动不发动就是开电脑系统而已 车上系统用12V小电池小电池的充电跟车子的动力输出才是用大电池
作者: m996360 (怀特先生)   2019-06-26 17:27:00
加到满50公升顶多35~38公斤,这点重量那会影响油耗啦10~20%没满也不到8~12公斤啦
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-06-26 17:46:00
同理电车充到满会耗损电池 但也许充一次只耗0.01度
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-06-26 21:06:00
这充电速度,看来电动车还有很大的进步空间

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