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原文内容:电动车的最大问题就是里程焦虑,毕竟充电系统还不像是加油站那么普及,再加上充电时间也不若加油那么快速,当然电动车的发展时间还没有燃油车来得这么久,因此很多相关的技术都还在开发当中,而专心于研发制造电动车的Rivian又将充电技术往上提升,将提供车对车的充电系统,以及超快充系统来提升车辆竞争力。
Rivian这间专注于电动车研发的新公司在10年前成立,并且于2011年首次推出了品牌当中的第一款电动跑车,而从那之后到现在该公司进入了秘密状态,并且将注意力转移到SUV和Pickup上头,当然也是纯电动车的研发,在去年了洛杉矶车展上就展演了全新的R1S以及R1T两款代表作,现在Rivian的执行长RJ Scaringe表示他们正在开发全新的功能,让这两辆车可以不用到充电站即可持续使用。
在一段访问当中,执行长RJ Scaringe被问及可能在美国各个国家公园安装充电站时,他说到:“我们设计了车辆,所以你拥有辅助电池组,你也可以用Rivian-to-Rivian充电,这是一件很好的事情,你连接两辆车,然后我可以给你一些电,这将会把我们带往极限。”这两辆车都是采用Rivian的模组化底盘平台打造,而现在公司正在积极开发车对车的充电系统,让电动车的使用范围可以更加广阔。
而另一个消费者会担忧的问题就是充电时间,随着科技越来越纯熟,电动车的充电时间也越来越短,像是Porsche Taycan采用的800V技术,将充电系统推向颠峰,而Rivian表示他们的消费者可以在30分钟内充满321km续航里程的电量,并且表示在现有的技术下比这更快的充电将会快速的损耗电池。执行长RJ Scaringe说到:“我们可以更快吗?可以!我们在伤害电池吗?是的!在未来的五年内你可以看到许多人在展示15分钟内的快充系统,但如果你这么做个30次,那么电池就挂掉了。”
目前Rivian已经拥有了10亿美金的资金投入,并且将会在2020年底之前推出量产的R1S以及R1T,相信届时这两辆车会搭载上许多较新的科技,像是车对车的充电系统其实在紧急时刻相当好用,就像手机厂商也有开发出手机对手机的无线充电系统,但对于电动车来说,或许电池的技术革新会是更重要的,如果你的电池模组可以提供破千公里的续航里程,那么车对车充电系统似乎就变得可有可无了啊!
心得/说明:(30字以上)
现在汽油车如果没油还算好救~但电动车没电真的就没辙了
虽然也不太会有人真的把车开到没油啦~
电动车驾驶应该也会很注意续航里程,毕竟没电真的就死了
这功能感觉是有点太多余了....
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