外汇跟总代理主要差异如下
#单价
如楼主所述存在价差，
但外汇新车价差就没那么明显。
#二手价
来源＆
原厂/外厂保修记录的不同，
当然折旧率也不同。
#保固，
总代理=三年不限里程。
外汇=一般一年+保险。
#后勤保养，
总代理=全台总代理保修厂皆可预约。
外汇=自行寻找私人保修厂。
#附加价值
台宾卡/豪华展间/舒适的等待区/
保养取送车/企业租购专案……
#养护费用
总代理=地狱
外汇=天堂
（不过想上天堂是得做功课的……）
综合以上
我不会选择外汇新车，
因价差不明显，衡量得失下，
宁可从
总代理＆外汇中古车选择其一。
另外两者也非得争个高低优劣，
适不适合的问题罢了。
像我朋友对车充满热情，
从外汇车的商家，
及镀膜/一阶二阶……/锻造框/胎/定位/
到保养/维修/各式套件来源，都有熟识的厂商。
对他来说，总代理的服务，
根本无法满足需求，
你说这样的玩家会想买总代理吗?
反之亦然……
我对车没那么多热情，
有工作＆小孩也没那么多时间，
规划预算确定打得过，
把花在车子上的时间变成自己的时间，
当然选择总代理。
最后，
只有适不适合，没有盘不盘……
剩下就自行衡量吧~
※ 引述《HALA0623 ( ωατεγ)》之铭言：
: 如题
: 全新外汇车加上一堆选配配备
: 和台宾比较起来价差近50万
: 大家会如何选择？
: 该外汇车商主打全新外汇车
: 然而真的是全新的吗？
: 大家来讨论讨论