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一如 U-CAR 先前所掌握的资讯，Mazda 原厂日前也在 5 月 24 日正式发表日规版 Mazda
3 ，提供 1.5 升 Skyactiv-G、2.0 升 Skyactiv-G、柴油 1.8 升 Skyactiv-D、以及备
受瞩目的 Skyactiv-X 动力，不过 Skyactiv-X 动力要到 10 月才会正式展开交车。售价
部分，新车在日本的正式售价为 2,181,000 至 3,621,400 日圆，其中 2.0 升 Skyactiv
-G 与 Skyactiv-X 入门车型的价差约 67 万日圆、折合新台币约 19.2 万！
新一代日规 Mazda3，不再遵循日规往例采用 Axela 车名，而是与全球其他市场统一称为
Mazda3。动力编成部份，新一代日规 Mazda3 首波将提供 2 汽 1 柴的动力选择，包含
1.5 升 Skyactiv-G 自然进气、2.0 升 Skyactiv-G 自然进气、以及 1.8 升 Skyactiv-D
涡轮柴油引擎，其中 1.5 升 Skyactiv-G 仅搭载在 5 门掀背版车型上。贩售时间点部
分， 1.5 升 Skyactiv-G 与 1.8 升 Skyactiv-D 动力车型，自 5 月 24 日起即会在日
本展开交车，至于 2.0 升 Skyactiv-G 动力则是 7 月交车、与台湾市场相同；而备受瞩
目的 Skyactiv-X 动力，则是 7 月才会开放预订，并于 10 月进行交车作业。
售价部分，日规 Mazda3 4 门车型售价为 2,470,000 至 3,551,200 日圆，5 门车型则为
2,181,000 至 3,621,400 日圆，全车系价格带折合新台币约 60.4 万至 103.7 万元。
其中，5 门版在 2.0 升汽油、1.8 升柴油、Skyactiv-X 上，则提供专属搭载红色内装的
Burgundy Selection 车型，4 门版则无。
而若以 Skyactiv-X 入门的“X PROACTIVE”车型、与 2.0 升汽油入门的“20S PROACTIV
E”售价对照，分别为 314 万、以及 247 万日圆，折合新台币分别为 89.9 万、70.7 万
，价差则为新台币约 19.2 万。“X PROACTIVE”车型的售价，甚至比起日规 Mazda6 Wag
on“20S PROACTIVE”等级的 2,959,200 日圆(约合新台币 84.8 万元)更高。
国内市场方面，Mazda Taiwan 先前在 5 月已公布新一代 Mazda3 的正式售价，新车仍仅
维持继有的单一 2.0 升 Skyactiv-G 汽油动力，4 门为 4 车型编成、售价 79.9 万元起
，5 门掀背则为 3 车型、售价 90.9 万元起，顶级型以上标配全速域 MRCC，顶规旗舰型
还搭载 CTS 巡航模式车道维持系统，预计 7 月才会正式展开交车。而新一代 Mazda3 虽
然确认国内首波不会有 Skyactiv-X 动力，但日规版本的价差、会不会成为台湾未来能否
导入 Skyactiv-X 的依据？U-CAR 后续也会持续关注，并替读者带来最新报导。
（节录）
心得/说明：(30字以上)
不知道skyactiv-x的耐用度会如何？ 之前mazda的转子引擎在台湾是机乎没人会修呀！虽
然skyactiv-x不能和转子引擎的创新程度相提并论，但不知道耐用度妥善度和后勤会是问
题吗？
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