家里一辆nissan x-trail日前去原厂保养，技师说明束紧器最好更换
但前后束紧器加工钱就要将近1万5，想请教板友是否有这方面经验，
比方这东西不换...最坏可能怎样? 真的要换，是否有原厂以外的好选择?
谢谢!
据家人说~感觉车子比较没力...跟这东西有关吗?谢谢

有皮带张紧器 但是这个零件没有前跟后再来想不到还有什么类似叫"束紧器"的零件了

该不会是正时皮带跟辅助皮带两条皮带各一个张力调节器?

我要享受一下这个时刻 我竟然知道dye不知道的东西但是我也不是百分百确定 有误请指正nissan系统 包刮纳智杰 似乎都会把卡钳称为束紧器我也是前两天刚去做第一次保养才知道的

我也没听过上网g一下原来是卡钳喔！

靠么 笑了 为什么要这样称呼阿 @@

这是infiniti的保养单 可以看到有束紧器这种东西那时候我有问技师这个问题所以我想这应该是infiniti nissan 纳智杰的暗语???

当你不知道它是什么的时候，你就只能回去给原厂处理一个满地都有的东西硬要弄个怪名字基本上就这居心

就用一个他们设定的专有名词 ，让你无法去外面问料比

原来是卡钳 笔记原则上 卡钳是很少到需要更换的地步 几乎是不会坏的一般单向的卡钳 有浮动的滑杆如果不顺 把滑杆拔出 稍微打磨光滑 上耐温的黄油 塞回去即可如果有漏油 或是防尘套等破损 一般都有油封与防尘套可更换只有浮动杆的外套磨得太大了 或是完全卡死拔不出或是卸油螺丝滑牙这类的问题 才需要更换卡钳本体有一些更换的煞车片 会附浮动用的螺丝杆一并更换

我还以为是安全带束紧器....

去外面修，不用1万5 原厂真敢收…

一万五豆能改GT-R BNR 34的喇

原厂没有在翻新整理的就是换总成15000其实还好不过建议拿去给人整理或是外面材料行交换件就很好用了有时候会遇到分泵咬住 退活塞也退不了 滑动销上油解决不了就只能换卡钳了没力有可能就是煞车咬著了 你可以行使一段时间下车看看四轮的分泵碟盘应该温度都要差不多 如果有特别高温的基本上就是咬著了

谢谢以上热心板友的回复!