https://reurl.cc/mNOEl
中华民国车辆委员会(八大汽机车企业工会：国瑞汽车、福特六和、中华汽车、裕隆汽车
、台北本田、屏东本田、三阳汽机车、山叶机车)
其实乡民也不用太着急
商人们一定比我们更急
全新车车商喊延长政策
中古车车商喊停止政策
哪边选票多呢？

看谁的政治献金多啊

没有新车哪来的中古车,反对的车商根本是杀鸡取卵的想法.

垃圾中古车商推回来

延长比较好吧 中古车商最低价都大于五万

残值少于5万的中古车，其油耗及空污也不适合再使用了

对特定使用年份的相对提高旧换新的金额

除了延长 还要加码

要立法调表公诉罪三年以上有期徒刑就解决了

本田分北屏东是什么用意

没有光阳?

"没有新车哪来的中古车" 这论点说实话挺吊诡的

支持延长啦

客人不卖中古车给车商,客人不跟中古车商买中古车那就不存在中古车了,不是吗?客人直接把中古车压掉,买了新车,不是吗???

架铁皮屋+做木隔间+进几台二手名车+唬烂=流氓二手车商二手车商都一堆流氓在做 每次经过都有种经过宫庙的感觉

中古车商剩下外汇双B

反正打着减少空污的名义，旧换新就可以延长

现在有延十万的提案 ,大概这个会当作牺牲品吧....十万都快要50万入门车的 1/5(20%)了，等同快免税了

新车厂商应该比较给力吧，加油

能低于五万的车，压掉不过分吧，都15年以上的车了

加码到10万

当然是买车的票多，撒币撒好撒满比较有选票

我是建议无限期延长跟补助改50万

国产车销售算GDP 中古交易不算 怎么可能理二手商...