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Tesla确定针对现有Model S与Model X车款提供付费升级长程马达选项
2019-04-26 09:48杨又肇
日前传出将以更换马达方式，借此刺激Model S与Model X车款销量，Tesla稍早证实正式
在现有Model S与Model X车款采用全新长程马达，其中采用永磁磁阻 (permanent
magnet reluctance)设计，让车辆可以有更长行驶距离，同时也能对应第三代
Superchargers更快的充电效率。
而为了让行驶距离可进一步拉长，Tesla也在Model S与Model X车款的轴承、齿轮、冷却
系统与润滑系统做了改进，并且借由气压式悬吊系统对应更舒适的行驶路感。
根据Tesla示范，全新长程马达的Model S约可从原本最长540公里行驶距离增加至610公里
，而Model X最远行驶距离则可达505公里，在条件配合情况下甚至可以将最长行驶距离拉
长。就先前的说法，在永磁磁阻设计中，将可在车辆降速时回收电能，并且配合后轮感应
马达提供额外驱动力，借此降低车辆整体耗电运作比例，仅而达成相对节电、行驶更长距
离的目的。
至于使用第三代Superchargers充电时，虽然无法比拟采完全重新设计的Model 3充电速度
，按依然可达200kW充电效率，相比使用第二代Superchargers仅能达145kW充电效率，约
提升近50%比例。
另外，Tesla也针对原本购入Model S或Model X的用户，提供额外付费更换新马达设计的
选项，甚至可以直接获得解除车辆限速的极速模式 (Ludicrous Mode)功能。
心得/说明：(30字以上)
如果有新型的电池模组 应该也能付费升级吗?
不过电池模组的价格会不会比马达贵很多?