※ 引述《Nm025 (我也放妳一个人生活)》之铭言：
: 现在自排车
: 爬林口坡油门踩下去
: 多半会引擎声音大
: 所以很多人就干脆含油门
: 稳定在70 80当个路队长
: 是说车子不是都有爬坡档吗
: 你的D档不够力 那切下去不就顺多了
: 想慢慢开就去外侧慢车爬坡道阿
: 每天一个林口坡就搞得
: 全线的车都失智一样
这就是说明了99%的人会买车不会用车啊
这其中还包含一堆大车驾驶
不降档硬撑其实很伤引擎
林口坡三义坡我每次都关OD档
随便踩油门，要加速就加速，
三义坡照样130从半途开上去
实在搞不懂开车有啥难的~

林口上坡不降档要保持110 我的经验是扭力起码要30就可以用最高档位顺顺爬

OD关掉

认同

上下坡善用降档、低速档，这不是基本常识吗?

首先不降档根本不会伤引擎。观念这老旧

大车驾驶每天开车会不懂降低速档吗？

自排车会自动降档，会开手排的货车司机会不知道降档？

马自达柴油贰点贰：不降档硬撑可能导致引擎喷水

他说的是涡轮引擎不喜欢低转速高油门吧，会Lspi

伤引擎？？？wtf

涡轮引擎低转速高油门？涡轮车不是直接D档，油门踩下去也没听到很大声就轻轻松松上去了啊

大踩油门耗油啊。鬼岛车驾驶都要省油懂？连上匝道都不踩油门加速汇入车流了 你还期望什么

林口坡又不陡,随便1.5na小车3000转110就上了

大车驾驶最好不懂...

大车驾驶会不知道控制档位？呵呵至于新型的自排车，只要敢踩油门根本不会有问题，才不会有什么伤引擎的事发生

每个人车不同是要讨论什么 有100谁想开70阿分明屌车战人

我的Focus涡轮不用拉转速照样110上去 涡轮引擎低转高扭力配自排 爬坡无敌轻松

我的车爬林口坡维持120kph也才1700rpm左右,是伤在哪

有些老车油门踩下去也是没反应

上不去110是因为一堆归龟要快不快的卡住呀

那降档引擎声变大呢？

车是买来开的，１４０以上冲上去就对了

晚上连灯都不会开的一堆

乱开灯的也一堆啊

小弟的vios没降到三挡拉到4000转就不可能110噜上去，四档就会含油门会慢慢掉速，很讨厌啊QQ

以现在自排车，油门踩下去就对了

我完全不同意你说大车的部分 开大车的手排占了至少7成爬坡换档经验操作绝对比你键盘降档油门踩到底还要强大车爬不上去绝对不是因为没降档 是因为降档了时速也上不去 档降越多速度越慢 每个档位都有对应的极速跟扭力 必须要随着时速下降去配合降档维持扭力避免速度降过快 简单来说大车爬坡降档不是为了加速是要尽量让速度不要降太快

林口坡和三义坡哪个陡？

家里老车上下林口坡都 o/d off

重车又爬坡低速档是要多快啦 先搞懂12速怎么换再来嘴大车不是开每种车都像四速自排小客一样简单的好吗

涡轮车表示：这串在讨论三小？

涡轮车表示：...........

有涡轮真爽 爽呛

27年老车，林口坡还能冲个130、140，很多新车龟在内线开90、100，是哪里有问题？

我的X3 跟E咖 轻松就上去了

马柴风险路段

fuso 278ps巴士退3档油门一拜也只能开65km