台湾汽车从解严之后
第一个消失的自我品牌
当属 台塑汽车
台塑汽车品牌
1996年在王永庆强力主导下成立
汽车一开始做汽油及天然气
后来还计划做电动车
年年亏损 2004年收掉自制汽车部门
全力转型做代理商 引进Skoda并取代台湾代理权
也是代理不佳 被迫转让出Skoda代理权
目前路上还是看的到有台塑汽车仍在行驶
不过王永庆算是好的企业家
当年台塑汽车收掉自制汽车部门
王永庆宣布 车辆保固维修及零件供应一切正常
自制汽车部门旗下员工可转往台塑相关企业任职
台塑汽车收掉自制汽车部门 没发生什么劳资争议
员工不像太子汽车员工 还要上街抗议
接下来看 纳智捷如何收尾
※ 引述《KKmex (麦克斯)》之铭言：
: 先前台湾贸易还没那么开放时
: 还有许多不少知名国际车商品牌在台湾销售
: 反而市场更加开放后
: 那些品牌在台湾停止销售或是只剩贸易商进口
: 如
: Alfa Romeo/爱快罗密欧, Buick/别克, Chrysler/克莱斯勒 (以前Neon很有名),
: Cadillac/凯迪拉克, Fiat/飞雅特, Opel/欧宝, Renault/雷诺等等
: 以前在路上都算常见
: 现在却退出台湾
: 难道都是因为后来TOYOTA在台湾的掘起
: 把那些知名品牌打趴吗?
: 还是有哪些因素呢?