※ 引述《bearland (夜鹭食谷)》之铭言：
: 今年底上市的VW ID.电动掀背车，充饱电一次可行驶550公里远。
: VW声称在行驶8年/16万公里后，最低仍可保持至少7成以上的蓄电力，
: 也就是还能行驶超过385公里远。
: 为了保护电池的蓄电力，VW给车主两项建议。
: 1. 要有节制、有限度的使用快充。
: 2. 平常电池只充满80%就好。
: VW认为只充80%能保护电池寿命，
[一开始都能充到饱最后电力衰退]与[一直维持充不满]
这两者之间，究竟谁比较有效益呢?
这个问题对电动车来说，就像是我们吃东西一样，长期以来一直影响我们的饮食习惯。
究竟要先吃到饱然后肚子饿，还是维持一整天的八分饱?
虽然暴饮暴食比较爽，但少量多餐看似较健康。
今天我们用数学的方式来解析电动车到底怎么充比较适合。
https://i.imgur.com/8dj3PDm.png
横轴是概念上的估计使用量。
纵轴是电池的最大蓄电量，非当前电量。
实色线条代表最大蓄电量随使用的变化。
从这张图看来，维持80%下方的绿色面积，低于从100%降到70%下面的面积。
这代表着在这段时间或里程内，充到满的累积总饱足感大于充80%的累积总饱足感。
另外，若黄线的斜率不变，在10又2/3年刚好是两者总饱足感相等，之后就是80%超越了。
结论是对电动车来说，8年内维持充满的饱足感大于维持80%。
又因为饱足感代表可行驶的最大里程，所以一直充到饱在8年内的总里程是高于80%的。
不要被VW骗了傻傻充80%，建议是爽爽充到饱，且在10又2/3年之前把车卖掉!