今年底上市的VW ID.电动掀背车，充饱电一次可行驶550公里远。
VW声称在行驶8年/16万公里后，最低仍可保持至少7成以上的蓄电力，
也就是还能行驶超过385公里远。
为了保护电池的蓄电力，VW给车主两项建议。
1. 要有节制、有限度的使用快充。
2. 平常电池只充满80%就好。
VW认为只充80%能保护电池寿命，
况且VW ID.还能行驶440公里远，足以应付平日工作与生活所需。
(图) VW ID.电动车预想图，将在5月份开放预购，价格不到$34000美元，
今年底以前就会上市
https://i.imgur.com/n2xq7Km.jpg
https://images2.imgbox.com/9c/30/IRmsNRpj_o.jpg
(Photo: Auto Express)
◇固态电池可以大幅增加行驶里程
VW看好固态电池的发展，因为它重量比较轻，能量密度也比较高。
VW正在跟QuantumScape合作研发固态电池，预计2025~2030年就会大量生产。
VW曾说过，原本使用锂电池的e-Golf，如果改用固态电池，行驶里程会变成2.5倍远。
从可行驶300公里变成750公里远。
==心得==
养成正确的充电习惯，可以大幅延长VW电动车锂电池的寿命。
现在VW ID.可行驶550公里远，未来如果导入固态电池科技，搞不好就能行驶1375公里远
，那就不用担心电动车行驶里程不够的问题了。
2030年代是电动车跃升为市场主流的黄金十年。
出处
VW EVs Will Have Batteries Designed To “Last As Long As The Cars”
https://is.gd/XzT3vX
作者: tallpenguin (penguin) 2019-04-19 08:26:00
s3 ev :
作者:
mouz (曼联精神)
2019-04-19 08:35:00大众的数据...
作者:
dehors (du pain sur la planche)
2019-04-19 08:45:00呵呵 大众说啥我都不信
作者:
yokann (欧洲)
2019-04-19 08:46:00数据有问题公司一堆 还在大众 笑了
tesla再不拉高市占率真的危险 其他车厂开始动起来了
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2019-04-19 08:53:00Tesla不作b segment车就真的只是把世界市场拱手让人
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-19 08:53:00这个战争死的是还没准备战争的玩家豪华车跟国民车定位不同五月预购在哪看到的，等预购价
作者:
Scape (non)
2019-04-19 09:07:00电动车市场发展空间很大，Tesla不需要也不可能去拼市占率重点是像这样把大车厂都拉近来发展电动车，并不需要跟VW这种资源丰厚的大车厂拼市占率。Tesla有自己其它的优势在
作者:
dayjay (The last of us)
2019-04-19 09:11:00弱弱的问一句，特斯拉的优势是什么
作者:
Scape (non)
2019-04-19 09:13:00超充网络、电池电控电机技术、整车OTA、路况与驾驶行为资料蒐集、自研芯片...尤其是资料蒐集这项还看不到有人能接近
作者:
ASKA (The 羊男)
2019-04-19 09:15:00信仰
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-19 09:16:00他厂看不到OTA尾灯连软件小问题都要回原厂插电脑
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-19 09:27:00作者: currit (ufo) 2019-04-19 09:39:00
来台湾要多少？130？
作者:
ko232 (洋基洨王子)
2019-04-19 09:42:003万多镁车格比Model3还小.......
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-04-19 09:53:00特斯拉最欠的就是市占率 销售低于预期就一片哀嚎
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-04-19 10:08:00
不缺市占率降价干嘛 是在讲干话吗
作者:
Scape (non)
2019-04-19 10:12:00光是VW就有能力一年提升60万辆的电动车产能，更别说还有其他车厂了，拼市占率对Tesla来说根本就是不可能的事情，不会动脑想一想吗？Tesla只要能按照他既有的计划逐年提升产能，
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-04-19 10:14:00又不赚钱又无法快速提升市占率 看来被收购稳稳的
作者:
Scape (non)
2019-04-19 10:14:00等上海厂全部完工后做到突破年产100万辆就足够了，接下来再看第二间海外工厂要盖在哪。说要拼市占的根本就没算过产能问题。
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-19 10:19:00市占是看所有汽车不是单电动车销售量高市占就高但不代表纯电动车市占高因为越来越多车厂投入电动要怕的会是那些认为电动车没那么快的大厂等自家汽油市占被夺取到一定程度就GG变黄昏产业
作者:
Scape (non)
2019-04-19 10:21:00马自J不动脑就算了，某人也在瞎起哄。电动车市场每年销量都在大幅增长，Tesla现在市占率高也不可能一直保持甚至增长市场增长速度比起单一厂商产能提升速度要快的多了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-04-19 10:26:00
Scape:Tesla不需要也不可能去拼市占率 听听看你自己在讲啥
作者:
thigefe (米麸)
2019-04-19 10:27:00大众数据最正确
作者:
Scape (non)
2019-04-19 10:34:00上面解释了一堆了马自J还看不懂 只能呵呵了
你都在这几年了 他就是要跟你抬杠 理他就输了 何必
作者:
simo520 (远眺山河)
2019-04-19 10:51:00有人信？
作者:
peatle (￣︶￣)/\(￣︶￣)
2019-04-19 10:54:00大众数据你敢信
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2019-04-19 11:19:00我反而觉得Tesla会转型成B2B solution provider....
作者:
lovemost (螃蟹)
2019-04-19 11:35:00可是第一波上市容易当白老鼠
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-04-19 12:22:00我一直怀疑为什么其他车厂不收购tesla？大家一起做电动车，以后充电站才会多
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-04-19 12:28:00特斯拉现在市值很高 买不买得起是其一 买得起值不值是其二
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-04-19 12:31:00都不是理由，中国绝对买得起也觉得值但美国肯让你卖吗
作者:
streit (浅紫彩云)
2019-04-19 12:48:00中国何必买，用偷的就好了。
作者:
dayjay (The last of us)
2019-04-19 13:12:00说别人没动脑是不是过份了点？难怪scape会被人讨厌
作者:
wellkom (wellkom)
2019-04-19 13:51:00大众车没做出来, 还没开学就已经先把论文数据都做完了...
作者:
Mikli (GiGi)
2019-04-19 14:23:00丰田的话我相信啦 大众嘛...造假惯犯我不敢信
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-04-19 20:38:00腾讯是Tesla第四大股东的样子穆神当初说要私有化的时候 有人肯投钱的话说不定能买到最大股东本来特的第四大股东是Rowe Price 但是在年初几乎抛光了
作者:
willism (hpc5)
2019-04-20 01:23:0016万剩70%也就跟tesla承诺的一样，实务上可能更高，tesla就是一例
作者:
sseraph (妳微笑的样子)
2019-04-20 09:15:00除了DSG 5.0 现在多一本 Battery 1.0