穆神坏坏，让一堆人在争论7K是换几个模组 XD
制造讨论话题能力果然100分～
但我认为，现在开model 3的若屁股痒，跑去说要自费更换4个module电池，绝对不可能7k啦
，这也是穆神巧妙的用will，反正用未来式也不说清楚是多久以后。
就像三年前，发表平价电动车model 3号称只要3.5万镁，结果勒～这等级的真的交货了吗？
今年三月初说2～4周会交，但好像到目前都未看到正式交货标准款的新闻～
同理，谁知道换7K的电池组是几年后的事。
反正，不是在此时，不知在何时，我想大约在冬季～

Model 3 3.5万版已经有车主拿到车了

三万五已经交车了 请更新一下大脑资讯

最近因为订3.75万升级版的比3.5万的多了六倍特斯拉决定不做3.5万版了想订的人还是可以订 但实际上收到的会是3.75万软件限制等于免费帮你升级 补差额就能开通软件限制部分

想电人自己要先做好功课阿

笑死 脸真肿

此篇程度低弱还是等小s

应该是高阶版本的M-3 包含欧洲与中国的订单已经消化完毕

笑死惹

先拿一个未来才可能发生的价格来嘴，果然是一贯的穆神做法

台湾看世界??

3.5万的车拿不拿得到 主要因素还是高阶车款卖得怎样这部分不是成本的问题 3.5万的车现在还是亏的车会亏损卖 但是维修零件不会亏损卖 这不能一起谈

楼上D大 怎么有一种卖打印机的味道，卖打印机不赚钱，要赚的是卖后续墨水耗材

你还恼羞了呢?当酸民也有风险的,不做功课就有可能会打脸说错就认了,人家就已经有交车了,每款车正常都有人在等车就算是纳智杰,应该也不会订了就马上交车吧

三小拿不拿的到 已经开始交车了

M-3亏钱卖是因为现在在市场扩张期 占领市场份额是主要目的当然传统车厂也会有亏钱卖车的时候 跟产线生产有关系库存量大就需要降价卖 降到一定程度就是亏损

https://electrek.co/2019/04/15/tesla-delivers-35000-model-3/

推文真凶，一点小错就十恶不赦现在交车也改不了拖了好久、爱打高射砲的事实无法辩解时就挑一些不重要的小错或语病猛打感觉Tesla支持者很爱这招

以后不会交这台了 直接交3.75w版然后锁电池锁热椅锁导航

特黑也很爱随便丢个一句 Model S 停一个晚上会掉 10% 的电或者是电车塞车时候冷气很耗电问说是哪看到的就消失不见 or 气噗噗说自己去找拿错误资讯耍嘴皮只好打脸阿

停一整天掉2~3%还比较有可能