※ 引述《catjo87 (鬼小猫)》之铭言：
: 目前已知S3的方案，方案1:车电分离
: 79.9万租车金(体验价69.9)，3年后返还车辆，每月要花电池租金 6300
: 3年后退回 34万9500元(50%的体验价)。
: 也就三年花费 67万6千元，然后没有车!!!没有车!!!没有车!!!!没有车!!!!没有车!!!!没
: 有车!!!!没有车!!!!没有车!!!!
: 第二种就直接买断，120万!!!
: 以上没有包括安装充电座施工费!!!
: 我真的很好奇有人会买??
: 接下来Leaf要来，我看又要被打趴了~~~
三年花费应该是57万6吧？
租车349500+租电池6300*12*3=576300
不知道什么等级的车三年折旧会有57万6？
以Toyota来说大概要两百多万的Alphard、Sienna才会出现这样的折旧
以买断120万的车价来说
三年要花掉将近车价一半的费用
似乎不太合理？
有什么车三年会折旧一半的？
先不论奇怪的三年57万6开销好了
以买断车价120万来说
120万我们可以买到什么车？
RAV4 Hybrid、Camry Hybrid
不过日本跟美国的Leaf价格确实跟RAV4 Hybrid、Camry Hybrid差不多
但是美国的Leaf还可以抵税
抵完的价格跟Altis Hybid、Prius C差不多
这样说起来S3电动版的价格基本上跟Leaf定位接近
那我还是看不出来S3电动版的竞争力在哪里
就算我真的不要RAV4 Hybrid、Camry Hybrid
决心要买台小电动车
我也会选择全世界卖最好的电动车Leaf
而不是名不见经传的S3电动版吧？
除非Leaf在台湾卖超贵...