我是不知道分不清battery pack跟battery module都分不清的人有什么资格呛别人英文.
亏你还是教主,连tesla车子的battery pck 跟module有什么差别都不知道.
欧对了,我忘了你不是车主,而且又是出了名的不爱作功课的人.
不要说是我故意隐藏什么,可是麻烦你把你的眼屎猜擦干净仔细看MUsk的Twitter.
人家怎么写的?
[Replacing modules (not pack) will only cost $5k to $7k.]
人家都说是module 了你还硬凹是 整组电池...
他特别在()里写,"not pack"你是没看到?
所以你到底是选择性失明还是真英文差到连这么重要的部分都看不懂?
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: 标题: [情报] Elon Musk 刚说了Model 3 换电池要多少钱
: 时间: Sun Apr 14 01:04:42 2019
:
: 来源：
: http://bit.ly/2Uioip8
:
: 刚Elon 在回答某个网友的问题时提到了Model 3 换电池的事情：
:
: ╭────────────────────────────────╮
: │Elon Musk │
: │ │
: │回复给 @Gfilche │
: │ │
: │Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck │
: │for a million mile life. Current battery modules should last │
: │300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) │
: │will only cost $5k to $7k. │
: │ │
: │上午12:18 - 2019年4月14日 │
: ╰────────────────────────────────╯
:
: 简单翻译一下：
:
: Model 3 的驱动元件与车体设计类似于商用卡车，寿命约为一百万英里。
: 目前的电池模组应该至少能用30万 ~ 50万英里(1500次循环)。更换电池
: 模组只需5000 ~ 7000 美元。
:
: 嘘 suntex01: 大哥，不是这样算的.麻烦去找原文,里面有说model 3的电 04/14 10:
12
: → suntex01: 池不像models/x是很多个摸组绑一起.model 3好像是三个模 04/14 10:
13
: → suntex01: 组绑一起.所以5~7k是换单个模组价.不是整套电池换掉好吗 04/14 10:
14
:
: 要是只换"一个"模组就要5 ~ 7k，他会写：
: Replacing a module will only cost $5k to $7k.
:
: 而不是写成：
: Replacing modules will only cost $5k to $7k.
:
: 不是一直讲自己英文很好？
:
: 怎么连单复数都看不懂？
:
: 还说自己会看原文，连Model 3 有四个电池模组都会讲成三个
:
: 你别再来闹了行吗？
:
: 写文章你就常常来闹，根本只想引战
你确定他会那样那样写?
而且你真知道replacing modules 单数跟复数有什么差别吗？
照你这样讲,他假如想说全部模组换掉只需$5k -$7k的话应该是会写:
"Replacing all modules will only cost $5k to $7k."
或"Replacing the module will only cost $5k to $7k"
看懂差别在哪吗?
他原文 "Replacing modules will only cost $5k to $7k." 这样写顶多意思糢糊.
但绝对不是你讲的换全部的模组只要 $5k to $7k.
我上面讲过了,他都说(not pack),你是没看到?
假如真的是全部module换掉只要要$5k~$7k,那干麻不整组pack卸下来换新的就好？
整个pack最贵的东西都要换掉的话,干麻还拆pack换module?
读东西不是只有看英文,还要动点脑.
补上eletrek写的...
Tesla specifically designed Model 3 to focus on battery module replacements
instead of changing the whole battery pack.
Unlike the Model S and Model X battery pack architecture, which is made of
many battery modules (up to 16), Model 3’s battery pack architecture is made
of only 4 battery modules.
重点来了:
It enables Tesla to just swap the battery modules as needed instead of
replacing the whole pack with the BMS and all the other electronics attached
to it.
这段你可以自己去喂狗看是什么意思.到底是所有的模组换掉,还是换单个模组的价格.
再来,你看懂的嘘文的重点吗? 嘘文重点在于Model 3大幅减少模组数量.
你是故意忽略我说model s/x是很多的模组绑一起?
: 没错，当电池寿命到了时不会只换一个模组，一定是四个一起换掉
:
: 电池平衡很重要
然后讲到电池平恒你会不会有点搞笑?
首先,你不要去查一下Li-io跟LiPo4电池特性最大的差别在哪?
偷偷告诉你,是平衡的问题.
以tesla都做到多个模组还是有cell-level bms,你觉得平衡会是个问题?
你知道你讲这逻辑有多差吗？你知道BMS是拿来干麻的吗?
以160,000mi 电池衰退不到10%来看,装新module,平衡会是大问题吗?
更何况电池坏掉不是只有因为衰退好吗?有时候其他电池问题也会造成需要换模组.
特斯拉保固内维修电池早就有在用更换模组的方式了.
最后...他推特写的是""Replacing modules will only cost $5k to $7k"
"will"是什么意思你懂吗?他用未来式.
所以到底什么时候能用$5k~$7k换电池模组...who knows?
他有跟你说是现在？明天?不知道为什么拿个写得不清不楚的推特就在那边自爽啥的?