※ 引述《Nauglamir (Nauglamir)》之铭言：
: 最近版上有很多PRIUS的前辈分享开油电车的技巧让我受益良多
: 很多篇文章也提到TOYOTA油电的B档是用于防止电池过度充电
: 以及长下坡让引擎介入帮助煞车，这些都跟车主手册上的介绍一致
: https://imgur.com/y84MCYW
这张图的最右边的字翻成中文是：不能回充的摩擦能
而图最下方写着：电池充电-给发电机放电
红色箭头也指示著，发电机逆转耗电。
看图说故事的话，就是B档会把回充的电透过发电机逆转消耗掉。
同时也跟减速齿轮一同带动引擎空转。
从这张图来看，要充电用D档就可以、B档似乎没有比D档有效率。
另外，这图是讲哪一代Prius还是一体适用？我就不知道了。
有一个问题是，B档是不是一定会让发电机逆转？若一定会的话，
那B档可能就没有比D档来得有效率。若电脑可以控制的话，或许
D档因为没法用档煞而会提早用碟煞避免过充吧。
详细可能要再查一下。又，有些油电车也没有B档，我也不太清楚
当中的原由。或许哪位大大可以解释一下。