这阵子Uber跟小黄吵不停，也有很多人都问为什么Uber不加入多元出租车
查了一下多元出租车的法规，其实有几点蛮值得讨论的：
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=15131
1.叫车前要提供费率：至少应包括预估车资
2.以预约载客为限，不得巡回揽客或于出租车招呼站排班候客
3.要提供车辆定位及行车轨迹
4.依营业计画书所定期程采全面电子支付
5.可供消费者乘车后进行服务品质评价
6.多元化出租车不得使用出租车的纯黄车身颜色
7.车辆应装设出租车计费表，并按规定收费
8.计费表要依法经度量衡专责机关型式认证认可并检定合格
1~6点跟Uber没什么不同，从第7点开始就看能出差别
第7、8点，这些虽然是理所当然的规定，偶尔还是会遇到那种很贴心的司机
知道你上班烦闷，多绕路让你看看风景，反正也是按表操课
但你事先秀出价格，结果遇到让你看风景的贴心司机?
感觉就像点了499套餐，结果被收了699
店家跟你讲：原因是店家使用了499套餐里面没有的高级食材
所以给你加上费用不然我们会活不下去会倒店耶
当然，消费者遇到一两次还好，几次之后当然失去信心
去找不会乱加价又真心服务的店家，市场机制让原先的黑店逐渐式微
但店家后续采取什么样的行动就不多说了
规定都是人订的，也是人在超越的
割包皮都可以割到一半给你加价了，好像加价也是预料之中..
认真讲，法规其实还是要符合出租车客运业的相关规定
重点在上面的第7.8项，即使有预先提供费率，但还是要按表收费
表怎么跳，我就怎么收，不过Uber目前依使用者需求（市场机制）变动的弹性费率
根本就不可能符合多元化出租车的规范
直接用卫星定位来计算路程，动表或改轮径也无法影响费用，报多少收多少
不含塞车等待的时间，这也是大部分乡民喜欢Uber的点
按表计费反而对消费者不利，也难怪Uber打死不加入多元化出租车
这根本就是自废武功啊！感觉就像政府拿了一双小鞋，一直要别人穿...
政府的责任应该是要制定完善的收费、保险与责任条例才对吧?
这篇讨论重点不是要消灭谁
而是希望让消费者能选择更适合自己的交通运输工具...