※ 引述《qekwxsc (qekwxsc)》之铭言：
: 买二手车最好还是懂车的人买比较好
: 周遭一个刚出社会年轻朋友的经验
: 2019年2月和远房亲戚入手一台 1998年的二手车 26000元
...这个状况不完全能这样看
首先，一般来说，二手车的车况只要能动、外观正常，底价差不多就是2万5到3万之间；要
再低的通常是外观很差，或是有明确的故障、损耗或待修处。如果没有，那这个价格基本
上就是底价，很难再低
而且你没有说车种，一样1998年的车，这价格放在某些车款上算刚好，放在某些车款上叫
便宜到爆；毕竟要看这个2万6买到的是Corolla、Cefiro，还是E39，这完全是不同等级的
差异。我稍微讲得夸张一点，要是这价格买到的是台E39，这价格超便宜，但不就摆明是回
家修的吗?
就算是Corolla，这价格也是便宜；Cefiro的话可能就差不多，没特别划算...Mondeo的话
就，呃，不说了
总之，单就价格来说，我是认为很难说得上这位远房亲戚有坑你朋友
: 开不到一个月变速箱损坏叫拖吊至修车厂 用信用卡0元
开不到一个月变速箱挂点，这有分两种状况，一是无预警挂点，这纯粹属于运气问题，无
法预知，也不能怪亲戚
因为变速箱是机械性的东西，有坏就是有坏，没有办法粉饰太平，不像有些东西可以伪装
一下让它看起来好像没有坏。举个最简单的例子来说就像亮引擎灯，要让它看起来像没事
，最没良心的方法就是刻意去把灯泡拔掉，或是接电脑把引擎灯给熄掉，这种就是有坏装
没坏，但变速箱没办法
二是可能变速箱有挂点的征兆，只是程度不严重，还能行驶，但什么时候会完全挂掉不能
用没人知道，你就是回去赌运气，运气好开个两年都没事，运气差下星期就爆给你看；例
如可能二换三档不好换、倒车档打一次没反应、或是入档不顺之类的。只要发生类似征兆
，基本上都不可能伪装成没坏
有故障的征兆，原车主可能也知道但没讲，然后你朋友也试不出来，没感觉
这种状况才符合你想表达的，一个坑人，一个被坑
只有这个状况才能归类到不懂车会被坑的状况，第一种无预警挂点的不算，那个就算是懂
车的人也有可能碰到的问题，纯粹运气问题跟懂不懂车无关
: 现在维修清单开出来
: 变速箱 26500
: 传动轴X2 5000
: 油箱漏油、整个水管老化、。。。。 45000
变速箱如果要换整颗，这价格差不多
不负责任推测，传动轴如果有坏，这价格也差不多国产车两支，但要看换的是全新品还是
整新品；如果这价格是两支全新的，那你朋友买的可能是1.8以下的小车，如果这是整新的
，那你朋友买的可能是2.0以上的大车
第三点我比较不解，油箱漏油跟全车水管老化可以修到45000，我有点不太能想像这种状况
: 整个修理下来 7万5跑不掉
: 后续能用多久还不知道
: 年轻人终究是年轻人，就算是亲戚坑你也是没底限的
抱歉，这种我建议不要修理，直接报废，你就当作赔个1万多2万块当学费，换车实际
这也是我之前发文之后，有板友在推文问我的，到底什么时候该停损?
我认为如果入手之后，汽车的大件，像引擎、变速箱就发生损坏，是最应该直接停损的点
原因是因为，刚入手是最容易决定设定停损点的地方，毕竟你还没花很多钱下去，如果你
已经像我一样陆陆续续开了一两年，修了底盘换了轮胎，花了几万块之后让车子变得很赞
之后才给你爆变速箱，那才会真的觉得很干。因为你已经整理很多东西了，这时候报废停
损等于前面的心血跟投资都不见了；但你刚入手的时候什么都还没花，所以我真的由衷建
议直接停损，报废
再说，入手一个月就要修超过车价的三倍，这我绝对不建议修，因为这代表这台车很可能
是无底洞，直接拿这笔修车钱换一台新一点的比较实际；再说，如果你朋友直接就拿得出
7万5修这台车，那还不如花这笔钱买台比较新的，不要投资在无底洞
衷心建议，仅供参考