Re: [新闻] 看好台湾电动车市场,奥迪总裁:全台5座

楼主: ASKA (The 羊男)   2019-03-28 11:05:23
※ 引述《whitestripe (light me up)》之铭言:
[deleted]
: 会不会新光远百的停车场都变成照品牌停XDDDDDDDDDDDDDD
: 特斯拉一区 奔驰一区 BMW一区这样
: 而且会跟以前手机通讯业者在比基地台数量一样
: 大家都在比谁的充电站多 超充多这样XDDDDDDD
参考 ARTC 文。
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_499017468.pdf
现在大致上应该是看区域分。
交流电
美规 SAE J1772 - 台湾 CNS 也是钞这个。
欧规 IEC 62196
直流电 - 通常就是拿来高速充电用。
大致上也是各国的交流电接口再多挂上直流电接口。
日本又自己搞一个 CHAdeMO
然后 Tesla 自己一套。
中国规自己一套 (这个对台湾应该最没影响)
作者: e04bank (上海生奸汤包)   2019-03-28 11:08:00
迟早还是要统一规格的,和USB一样才行
作者: chewie (北极熊)   2019-03-28 11:12:00
全球插座至今也没统一 难啦
楼主: ASKA (The 羊男)   2019-03-28 11:14:00
我猜最后就是车子上装欧美两种规格...
作者: chewie (北极熊)   2019-03-28 11:22:00
就转接头啊
作者: hanchueh (RaidenHC)   2019-03-28 11:22:00
台湾本来插座就是美规 特斯拉就用自己的我猜欧洲车应该会用欧规附转接头商场的交流电充电器都可以转接的只有各品牌自己的快充站会不相容特斯拉以外的大概只会设在原厂吧
作者: yyhsiu (hsiu)   2019-03-28 11:32:00
个人觉得 这个有一堆转接头不是非常大的问题,比手机小放车上不会很麻烦,充电站要提供也不麻烦,没有要身上带一堆,或是还要跟人借的这种困扰
作者: chewie (北极熊)   2019-03-28 11:40:00
应该很多人车上还是会放充电线吧 那个更大条哩
作者: chandler0227 (钱德勒)   2019-03-28 15:32:00
直流/交流完全不同 直流除了GB跟CHAdeMO彼此不互通

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com