个人不专业的推测。
可能因为阿基拉开不出146，所以他认为指向性不好。(误)
但也因为开不出146，所以他评指向性的可信度对一些人来说打了折扣。
建议T-ncap除了测试车子以外，也要设立车评的证照制度。
只有146以内的才可以评车。(误)
大概是这样。谢谢。
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: 板上强推的两大车评：阿基拉、廖刚
: 似乎对于 Focus MK4 有不同见解
: 看完这么多车评的试车
: 居然只有阿基拉觉得车头指向性不好？
: 但廖刚似乎对过弯转向操驾的评价还满不错的
: 有点奇妙的是这还列在三个不值得买的理由之一
: 想必应该满严重的，但好像只有他特别厉害开得出这一点？
: 这台车指向性真的有差到成为三大反推理由之一？
: https://i.imgur.com/jy25sS2.png
: 而与阿基拉在标题就拿扭力梁做文章相比
: 廖大反而在影片开头花了满多篇幅在平衡悬吊调校这部分
: 似乎是觉得没有必要一直打扭力梁这点？
: 8891 似乎每一集都很能跟得上车板的风向跟胃口
: 是不是将成为车板唯一推荐了？