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原文内容：
有行无市 新型《Toyota Corolla Touring Sports》短期内仍难以入台
TNGA世代的全新第12代《Toyota Corolla》车系，除了以全球化为主的五门掀背、及四门
房车车型外，在欧洲市场还有专属的《Corolla Touring Sports》五门旅行车，这款在20
18年 巴黎车展首发 的衍生旅行车型，也在同年年底由日本Toyota释出将 回归日本 国内
的定，而这款空间更大、造型也帅气的Corolla五门旅行车，自然也引起国内车迷的瞩目
，并对这款车型表达浓厚的兴趣。
根据《国王车讯》先前与总代理“和泰汽车”高层对谈所获得的答复，采进口方式的话，
对和泰这边来说相对容易许多，不过也要看台湾车市是否真有这样的五门旅行车消费需求
，另外根据官方说法，日本TMC倾向于若真有这样的量(销售量及市场规模)，TMC仍希望让
Corolla Touring Sports现地投产、也就是委由Toyota汽车制造商“国瑞汽车”进行在地
化生产。
https://i.imgur.com/hBXPSlm.jpg
有行无市 新型《Toyota Corolla Touring Sports》短期内仍难以入台国瑞汽车其实已评
估过Corolla旅行车国产化的可能性，然而国内旅行车的市场规模，并无法摊提其成本。
在全新Corolla Altis四门房车确定国产化的情况下，我们已经可以确定国瑞汽车拥有投
产TNGA GA-C底盘车款的能力，而在底盘设定基本上相同、轴距也同为2,700mm的Corolla
Touring Sports五门旅行车，就技术上来说，是可以让国瑞进行生产没有问题，但市场面
的问题来了，台湾买五门旅行车的消费者多吗？这便是和泰及国瑞的考量了，为何Altis
房车能国产化？因为确定有这个量才会做，在商言商、这也是无可厚非的。
https://i.imgur.com/DRR639b.jpg
根据国瑞高层透露，其实12代Corolla五门旅行车型，国瑞有纳入考量，但目前仍保持观
望的态度，因为国内车市Wagon的占比，仍未达到可实行国产化的门槛，因此短期内Corol
la Touring Sports还是难以在国内道路现身。此外根据和泰高层指出，Toyota全新车系
排入国产化的准备时间差不多需要一年，倘若TMC与和泰/国瑞确定将国产化Corolla旅行
车，假设2019年四月确认，最快也要等到2020年四月之后，才有机会看到实车出现。
有行无市 新型《Toyota Corolla Touring Sports》短期内仍难以入台旅行车的空间机能
自然是产品重点，而Corolla旅行车倘若国产化，1.8升油电动力将会是必然的搭配。
以目前国内市场所能找到与Corolla Touring Sports同级的C-segment一般品牌五门旅行
车，日系品牌就只有Subaru Levorg一款，其他则阶为欧系品牌，包括有Peugeot 308 SW
、 koda Octavia Combi、与Volkswagen Golf Variant等三款，然而提到国内消费者首
重的价格部份，假使Corolla旅行车真投入国产化，在价格带部份，可能也仅有Octavia C
ombi足以威胁到它了，当然，这些全都只是假设。
在全球车坛目前偏向SUV、及Crossover车款发展的态势下，纯正的五门Wagon车款，在国
内仍属于不喜欢高底盘车款、但想坐拥媲美SUV实用空间机能的小众消费族群专属，以国
内五门旅行车车款的市占，想要让Corolla Touring Sports在台湾现地投产，恐怕还要再
等等……
心得/说明：(30字以上)
这台没来真的超可惜的！私心觉得这台比马六碗公好看！是说前几天晚上梦到auris似乎
已经在台湾开始测试国产组装的可行性了！可能是最近压力太大！
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