楼主:
skbshawn (？觉得丑而已)
2019-03-19 20:27:44原文连结：
https://auto.ltn.com.tw/m/news/12179/3
原文内容：
第七代 Subaru Legacy 发表之后，作为同平台车款的 Outback 也将进行大改款，最大亮点就是全新的中控大萤幕与 2.4 升涡轮引擎，日媒《最新自动车情报》公布新一代 Outback 登场时间点，将在 4 月纽约车展问世，并于东京车展时正式在日本上市。
新一代 Outback 换上 SGP 模组化底盘平台，大幅强化车身钢性、提升操控性能，入门将会采用 2.5 升自然进气引擎，可输出 182 匹最大马力，高阶版本则导入 2.4 升涡轮引擎，最大马力达 260 匹，并辅以 CVT 变速箱与四轮传动系统做搭配。
内装部分也是此次改款重点，导入 11.6 吋大面积的直列式触控萤幕，并能支援 Smart Device Link、Subaru StarLink 各系统，能连结智慧型行动装置接口，萤幕下方还整合了空调系统与座椅温控的功能。
外观上则与新世代 Legacy 相同，持续保有“Dynamic x Solid”品牌设计理念，将头灯、六角形水箱护罩面积缩小，不过拥有更优异的离地高度，以及独特的多功能跨界车设计，包括车顶行李架等。
全新 Outback 也将标配 Subaru 最新的 Eyesight 智能驾驶安全辅助系统，包含预防碰撞自动煞车、预防碰撞油门控制、车道偏离警示、主动车距控制定速巡航等系统，同时还有驾驶侦测功能，可以记忆驾驶脸孔，调整习惯坐姿，还可以避免打瞌睡。
心得/说明：(30字以上)
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作者:
Merkle (你在想奇怪的东西齁)
2019-03-21 06:10:002.4T 凶喔
作者: renu186667 (.......) 2019-03-19 20:29:00
2.4涡轮好像有搞头
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2019-03-19 20:30:00260p 喷惹
作者:
hobbes (go! Chen)
2019-03-19 20:31:00推，家里人多可以考虑
作者: curly7 (毛七) 2019-03-19 20:36:00
期待！
新世代2.4T只做260匹？然后还配现在就被嫌翻了的CVT...干脆就统一只配2.0NA可能还比较符合想省钱的消费者。
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-19 20:39:00这个2.4不错喔...之前奥背被森林人屌打，现在可能会逆转了。可是蛋卷会不会开个200w....
作者:
mrhscd (Snoopy)
2019-03-19 20:49:002.4t不错~蛮符合想换车的森林人
作者:
Tosca (hi)
2019-03-19 20:53:00outback长期被诟病的马力贫弱总算改进了
2.4T 260hp看似不出色，但很符合这台车型的定位了吧
作者:
harv (j)
2019-03-19 21:14:00正L萤幕？
作者:
choroq3 (choroq)
2019-03-19 21:25:00可惜车身长了一点
键盘感想是2.4T配CVT ，要省又不够省，要说猛又猛不起来。
作者:
vin00 ( )
2019-03-19 21:32:00凹贝很晃啊啊
作者:
mrhscd (Snoopy)
2019-03-19 21:39:00怕晃换只硬扣熊就解了,别浪费钱买一堆杆的,骗人用的
新 SGP Outback 应该会好不少吧？都比 XV 矮了
作者:
xvid (DivX)
2019-03-19 22:02:00真香
作者:
kuliao (太残酷了)
2019-03-19 22:08:00这种车型就是好爸爸车，买的人不会要猛的拉配2.4T刚好，马力是一回事，重点是扭力好很多
作者: panachiao (liebe) 2019-03-19 22:15:00
等换代理商（水货商）就买
作者:
hu610346 (新莊王æ‹èž)
2019-03-19 22:32:00各个车厂都开始装中控大萤幕了 就说纳智捷是先知吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-19 22:33:00cvt配大马力 就是给你满满心灵马力 即使一路被超车
作者: Carlsberg 2019-03-19 22:37:00
不错！没有Ascent至少也来换个outback 2.4T
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-19 22:48:00配Cvt悲剧...
真的，XV Forester Outback 都是好爸爸家庭车无误
作者:
mankaro (薰衣草森林)
2019-03-19 23:49:00cvt....
2.4T 超过 200p 应该是配 TR690 运动版 CVT？说 CVT 鸟的真的有开过 WRX CVT or Levorg 2.0？
作者:
mx5108 (28436)
2019-03-20 01:27:00subaru的车只能配CVT不然就手排 这跟他们家的传动结构有关
作者: niko0202 (Niko) 2019-03-20 06:14:00
喔喔哦 口袋名单+1， Ascent快进最好啦～
Cvt虽然传输效率输双离合 但妥善率有输吗？ 好奇
作者:
choroq3 (choroq)
2019-03-20 09:46:00Subaru以前不是也用传统4/5AT
作者:
ab5873 (foxsc)
2019-03-20 09:53:00说CVT鸟是相对比较 一样200马 人家非CVT就是强你一个头
作者:
chenyw (chenyw)
2019-03-20 10:35:00这家就配CVT啊 跟4驱一样是传统
台湾会买Outback的，基本上是不在意CVT跟2.5税金的人会在意这两点的，大概都不是subaru诉求的买家
作者: yaosian (MarkCuban) 2019-03-20 11:52:00
说CVT配涡轮鸟的，就真的跑的赢人家?
作者: sylang (哔啵) 2019-03-20 12:25:00
2.4t 有中 进ascent 八人座更好
没实际拥有过，但有开过levorg2.0，事实是这大扭力配上cvt，低速就是有输出的极限。就算给你50公斤米都没用，空有帐面上好看的数据而已
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2019-03-20 16:04:00又是CVT
说人没开过WRX CVT的，其实也可以自己去找台只有252匹配ZF8的原厂330i来踩看看，再来分享大动力配CVT有没有差。
没有说 CVT 很棒表现跟 8AT 一样，只是自己试乘踩过觉得不差，熟悉油门深度后也可以开得很爽快