楼主:
Scape (non)
2019-03-18 21:33:21这篇文章是对岸追了Tesla 很久的私人汽车网媒写的
虽然大都是以前各方传出来的一些消息，但有一些地方值得看一看
例如当时只是一些谣言，但现在已经有部分被证实的规划
未来的技术路线、还有很重要但这次发表会完全不提的AP 3.0
https://i.imgur.com/TjXtrWr.jpg
https://i.imgur.com/UAi7ERJ.jpg
作者:
Qoo302 (Qoo~)
2019-03-18 21:45:00重新定义汽车
作者:
dslite (呼呼)
2019-03-18 21:48:00现在发表两年后的车 是多缺现金啊
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-03-18 21:55:00看发布后股价的反应就知道了
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2019-03-18 21:57:00
270搂 持续往下
发表两年后的车其实不少见 基本上concept car到量产版通常至少也两年(参考Lexus UX)。只是现在就拿出来预定的例子的确满少的....
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-18 22:11:00汽车的进步越来越猛了
作者:
flexin ((喘))
2019-03-18 22:14:00赞赞，电价车越来越平价，是好事。
作者:
lalauya (goddamn)
2019-03-18 22:19:00如果说是concept car，那到真正量产差不多是五年
作者:
lfk (吼~~)
2019-03-18 22:26:00原来是对岸的特粉车网～
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-03-18 22:28:00像我们做车厂的供应商 拿到图纸后 规画方案 开模 试制 小批量赶的话 半年是可以的 这是一般较简单的零件小批量出给车厂组装 一般会好几批 一批可能几百件试组装 试做的车如果有装成的话 做道路测试 耐久跟耐候单一个件 尤其是底盘件 跑了几十万拆下来 再看有什么缺陷一般一两年也要的 就是组装后的测试 总累积里程可能千万就是很多台车 到处跑 到些严苛的地方 实际去操以M-3的例子来看 据说是很压缩这个小批量量产的测试阶段等到测试后 中间有反馈 再去修改模具等等 之后ok后再大批量
作者:
nnz938 (阿祥)
2019-03-18 22:55:00股价不要再跌啦，离我的成本越来越远
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-03-19 00:16:00唯一的相同 大概就是妥善率
作者:
jansan (阿呆喵)
2019-03-19 07:35:00S/X也该改款了吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2019-03-19 09:56:00S/X完成阶段性任务了 接下来是平价市场革命
2年，就是pilot run甚至design review必然要压缩车厂工设团队通常鸟毛一堆很爱改，内装不复杂应该可省几个月，但2年还是很极限，光处理NVH对策就得很久