结论就真的青菜萝卜看个人喜好
我自己开的经验
我自己是开还没大改的这代mazda 3
上一代跟这一代的prius我也都开过
用TNGA底盘的新prius真的跟旧的比起来已经进步超多 一个天一个地
但行车的稳定度大概还是只有7.5代GOLF的80%而已
mazda 3稳定度大概有GOLF的85% 但隔音整个被辗爆
这代Tiguan在那个价位 无论是森林人跟CX-5行车质感都还是跟他差一大截
真的要比上那种舒适度 要看LEXUS NX了
平价欧系就是在意操驾感受的人可买
但日系车真的很好养
一定一堆酸民会说日系也有坏什么坏什么的
但科学讲求的是平均跟大数据
日系的妥善率真的比欧系高不少
而且进口日系保养跟零件换起来负担真的比欧系小很多
每个人选自己爱的就好
像我个人 虽然欧系真的开起来很爽 但下一台应该还是会换新的LEXUS IS
剩下的钱省下来带父母跟老婆孩子出国走走
每个人价值观不同 选自己爽的就好
※ 引述《jason0330 (レクサス大将军)》之铭言：
: 先说结论，青菜萝卜各有喜好，看个人怎么取舍
: 我最近常常租Zipcar，全部都是大众车，目前开过Polo 230TSI、Golf230TSI、Golf 180T
: SI、Tiguan 330TSI
: 以Polo来说，我开过的日系的直接对手就是Yaris、Fit、Tiida，不好意思，整个底盘的
: 稳定度、扎实度，那三台车完全无法企及，更别谈那个引擎跟变速箱了，档次完全不同，
: 若不是担心妥善率以及保养成本问题，没有理由不选1.0TSI+DSG啊，开过后谁还要开什么
: 1.5NA+CVT?
: 再来是Golf，我开过的日系对手是Altis、Civic、Sentra。新款Altis、10代喜美没开过
: 不在评论范围内，但是就以现行的Altis跟9代喜美以及现行仙草来说，Golf对上日系车的
: 优势跟刚刚Polo一样。就算日系车派出Prius4 ，TNGA平台下的新底盘在扎实度比起以前
: 有长足的进步，但跟Golf一比还是差了一点。
: 以Tiguan来说，我开过的日系同级是RAV4 跟CX-5，都是上一代的。Tiguan的优势跟上面
: 两款比优势一样，甚至，底盘的性能表现绝对超越我最常在开的RX200t(但舒适性当然就
: 不能比了)。
: 若只讨论机械回馈，日系车无法企及的，日系车往往买到很高级的才有同价位欧系车8成
: 的驾驭感受水准。以我开过，目前号称日系非性能车款底盘表现最强大的LS500h来说，开
: 起来的确是扎实而且非常稳，操控以那个尺码来说也算是灵活，但总感觉跟我之前也常常
: 开的上一代大七差了一些。
: 欧系开起来真的跟日系车在底盘扎实、出力方面有很大的差异。只是，以我自己的感觉，
: 有时又觉得底盘有点太硬，不是很习惯，若又想到上课的机率比日系车大，我就会再想一
: 想，到底该如何取舍了。