[心得] 换电池 - Toyota油电

楼主: naiger (没在怕的~~~)   2019-03-15 22:13:41
toyota camry hybrid开了四年多开12万1千多公里, 电池就坏掉了
刚好过保固五年12万公里, 上礼拜默默的花六万多换新电池
加上当年油电车和汽油车的价差...唉
下一台车不会再买油电了...
https://imgur.com/zVOVtjZ
作者: steven40115   2019-03-15 22:15:00
急了?
作者: ClariSmei (SweetMei)   2019-03-15 22:15:00
业务急了?!
作者: preisner (ppp)   2019-03-15 22:15:00
所以现在8年16公里了啊16万公里
作者: greenx   2019-03-15 22:16:00
那是你的事
作者: wheat1130   2019-03-15 22:17:00
国产ㄉ怎么网络上常看到在坏
作者: maniaque (maniaque)   2019-03-15 22:17:00
这里程....没凹一凹?
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2019-03-15 22:18:00
一年跑三万多应该有回本?
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2019-03-15 22:19:00
油应该有省到吧?
作者: bless0621 (市长)   2019-03-15 22:19:00
现在16万至少不用担心
作者: jackie0414 (哇哈哈)   2019-03-15 22:20:00
Camry好像真的比较常出现电池的问题
作者: dayjay (The last of us)   2019-03-15 22:21:00
toyota timer不是随便订出来的
作者: Gunslinger (串烧)   2019-03-15 22:22:00
算算也该出现"平衡"文章了
作者: cfk301 (WHY ME)   2019-03-15 22:23:00
嗯~早说过最近有人最近会很忙...从房版跑到车版来了其实google还满好用的
作者: enpin ( )   2019-03-15 22:24:00
国产的那台就是这样,所以接下来就看神A的大电池能撑多久
作者: Ruyan (R大)   2019-03-15 22:25:00
假设纯油跑15公里 油电跑20公里
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-15 22:26:00
请问一下 过保后 大电池 原厂保固多久?
作者: Ruyan (R大)   2019-03-15 22:26:00
12万公里的里程价差差不多就是六万lol
作者: gazelle74   2019-03-15 22:27:00
国产的牛头牌油电,电池寿命大概只有进口的一半阿,钢板也薄很多
作者: samuelyen (samuelyen)   2019-03-15 22:28:00
假如真的要省钱,外场可以一片一片镍氢电池模组更换吧
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-15 22:29:00
外场的电池用料 有等于原厂吗?一分钱一分获吧我是觉得 这次altis油电真的不贵了顶多抓一次换大电池的钱 最倒楣换一次 就要换车了吧
作者: clamperni (肥宅牛牛)   2019-03-15 22:33:00
六万多的零件竟然四年就坏了-.-
作者: enpin ( )   2019-03-15 22:33:00
原厂换新的是一年跟忘记几公里保固,看何者先到,外厂换的不是换一片一片,也是整个新的,至少之前换过开起来跟原厂没差,油耗就是一样
作者: fhjqwefs (Kenshin)   2019-03-15 22:34:00
我们家开20年不知道有没有10万公里XD
作者: zaxs12333 (zaxs12333)   2019-03-15 22:34:00
保固一定都是里程 年限 看哪个先到无误如果没有10万 你就要思考 有没有必要换油电了
作者: penny31029 (~快乐跳恰恰~)   2019-03-15 22:37:00
折1000是你打错还是真的是1000?
作者: enpin ( )   2019-03-15 22:37:00
只能说,每台车各有它的好跟坏,没有一台是完美的,,,
作者: fhjqwefs (Kenshin)   2019-03-15 22:38:00
问题是油跟电只差3万这种塞牙缝的价差为什么不换
作者: kevin222 (您好)   2019-03-15 22:38:00
这颗没记错是泰国的电池!
作者: bwa (一段爱与飘飘的故事)   2019-03-15 22:45:00
怎么没想过油电车带来的宁静,红绿灯的安静跟冷气,这些都是享受呀。
作者: hb0922 (ㄚ阿)   2019-03-15 22:47:00
电池真的是油电的硬伤! 无解
作者: grace0523 (小小)   2019-03-15 22:49:00
去调个里程数啊 现省6万
作者: Korb   2019-03-15 22:51:00
听说国产油电Camry 电池不耐用
作者: black209014 (噗雷克)   2019-03-15 22:52:00
电池算小条的、煞车增压马达就哭了
作者: gigabit (yang)   2019-03-15 22:53:00
国产油电camry是油电例外,电池出问题的都只有这台
作者: wumingxian (WU)   2019-03-15 23:01:00
12万公里一公里不只省0.5 也够了吧~2019年大电池保固8年16万公里 更超值了~
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II)   2019-03-15 23:02:00
之前camry 电池是镍氢的 比较烂是正常
作者: wumingxian (WU)   2019-03-15 23:02:00
我自己是油电爱好者,开一般油车觉得吵到耳鸣
作者: joshau (joshau how)   2019-03-15 23:07:00
没开过第四代油电的来乱,7代油电camry的确悲剧
作者: bwa (一段爱与飘飘的故事)   2019-03-15 23:08:00
推回来。买车就是负资产,过程的享受是无价的。尤其通勤,上山下海的宁静。
作者: HBO10383 (KenYu)   2019-03-15 23:13:00
2万,一公里比纯油车省两块,还有享受低速宁静,这些东西价值没超过价差,你说你不是卖车的?
作者: tikal0904   2019-03-15 23:18:00
国产camry的电池就是特别短命 不然怎么停产后 和泰突然就敢把保固拉长到8年16万公里了
作者: suggestjoy (X'jer)   2019-03-15 23:18:00
外厂有在修 5万多 给跟原厂一样的保固 直接拆出来把里面的单模组全换新另外你的油耗指针好像颇差的 指针指在12左右 是因为高频率短途使用吗?
作者: cajole145 (丹丹)   2019-03-15 23:29:00
嗯。CAMRY HV真的不优。我早早卖了
作者: miracle7644 (miracle7644)   2019-03-15 23:34:00
不觉得8年后换这个电池还需要6万
作者: jeff19940304 (AJ)   2019-03-15 23:48:00
我爸的14万坏当时还安慰他比网络上的人多用2万
作者: SakuraHana (樱花)   2019-03-15 23:50:00
哈哈!车版第一篇,这时机XDDDDDD
作者: eric112 (eric)   2019-03-15 23:52:00
怎么这么绥,刚好超过一点点就坏,有timer
作者: lfk (吼~~)   2019-03-15 23:53:00
六万还好啦!要是电动车过保后,电池挂了,那才真是欲哭无泪。过几年就有机会看到电车车主出来叫了。
作者: ZZZZ0 (问号)   2019-03-15 23:53:00
电池484很贵很快坏?而且马力也不够的样子
作者: black209014 (噗雷克)   2019-03-15 23:56:00
油电车就是拼0-60加速的过了就软了
作者: AtsukoErika (敦子绘梨花)   2019-03-15 23:59:00
camry真的是油电里面换最凶的 p3到现在听说换电池的里程都是很高才换
作者: maniaque (maniaque)   2019-03-16 00:03:00
楼上,电池大小颗,也会影响到换电池的频率
作者: kalapon (D桃)   2019-03-16 00:05:00
就希望8年后的油电普及率更高,电池成本降低
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2019-03-16 00:11:00
差1000公里 业务只折1000根本把你当智障在敲
作者: orange7986 (AnnoyingOrange)   2019-03-16 00:12:00
12万公里换觉得还好,但只1000公里给的折价....
作者: koil (雞兔哥)   2019-03-16 00:13:00
人品真好
作者: zer0319 (弱者)   2019-03-16 00:24:00
如果有去爬油电社团可以省不少,可惜了
作者: herculex (专打打手)   2019-03-16 01:16:00
国产Camry Hybrid电池寿命短炒很久了P4有估过,大概5万公里就可以把电池省回来了
作者: DimlyLit (阴暗)   2019-03-16 01:45:00
省下的钱都花掉了省下的油钱都先花掉 才会这么闷
作者: qq441122 (路过的乡民)   2019-03-16 01:47:00
有点可怕der换电池费OAO
作者: timk7   2019-03-16 02:03:00
省下的钱没有都花掉,这个里程都是省超过电池费用,保养费也省很多,同样2.5汽油跟2.5油电的油耗差很多,只能说原po可能没有学会油电车的开法,或是路况极差只能到13左右,但路况极差的汽油车肯定不到10,自身国产油电Camry,15万公里感受到电池明显衰退,但油耗至少都17.5以上,又能超过一万以上再保养,电池就算坏了也还是省好几万了更不用说,一般小电瓶跟煞车皮我还没换过..
作者: tidus0520 (tidus)   2019-03-16 02:15:00
过保前刚换一颗电池,油耗大概从以前到现在都在18左右。最近冷气不冷,原厂说压缩机坏了报10万,后来去外厂,只换了蒸发器一万多,又是一台好车。
作者: leoz69927 (电竞板板煮 请指教)   2019-03-16 03:37:00
所以后来就保固16万公里了
作者: suitup (hey Suit Up!)   2019-03-16 04:00:00
油电粉 护航喽
作者: hobbes (go! Chen)   2019-03-16 05:50:00
Po的时间刚好
作者: azureashin (Freedom Taiwan)   2019-03-16 07:01:00
有油电就可以封印劲战了
作者: sammueltw (sam-tw)   2019-03-16 07:13:00
外场电池不等于原厂电池欧,价差也才一万左右!
作者: jazzboy (^^)   2019-03-16 07:29:00
油电的电池到底耐不耐用啊@@
作者: abyss313 (帮帮)   2019-03-16 07:30:00
现在8年16万根本佛
作者: gtoselina (啾啾)   2019-03-16 08:03:00
8年16万很好用了啦,以前国产油电本来就颇烂
作者: container (container)   2019-03-16 08:13:00
你手机的电池用久了也是电量会变小啊, iPhone也是要换电池
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-03-16 08:22:00
camry hybrid的电池感觉有作弊,身边都是一过保固不久就坏
作者: cdocs (skipper DOCS)   2019-03-16 08:43:00
我们家PRIUS2&3代各一台,里程都破20W,大电池还是健康的
作者: post91 (123)   2019-03-16 08:56:00
说四年就坏的要不要看看里程数?酸也拜托有点逻辑
作者: oxoxx (oxoxx)   2019-03-16 08:57:00
prius的没这问题,camry的一过保固不久常常坏,网络也一堆这种案例,感觉有做手脚
作者: shaq0223 (一种绝对)   2019-03-16 09:19:00
这台cp值超高的,因为不敢买油电的人多所以便宜
作者: realqq   2019-03-16 10:52:00
旧国产油电 只能帮哭哭...
作者: gn90178 (Roy Lo)   2019-03-16 11:15:00
随便开都16以上你才开13?
作者: cawang (我爱小葡)   2019-03-16 12:03:00
最近比较忙
作者: aowen (...)   2019-03-16 12:05:00
这台根本地雷 手上有的赶快出掉吧
作者: TigraBoy (怕冷的北极熊)   2019-03-16 12:21:00
国产的感觉好像都没进口的耐用,这部分零件理论上应该也是进口的才对,真神奇
作者: pikalu (皮卡路)   2019-03-16 13:08:00
国产油电哭哭
作者: lucky945 (液友)   2019-03-16 13:21:00
个案啦 丰田技术你敢嘴
作者: geniusw (silence)   2019-03-16 14:12:00
旧的 camry 随便了 进口油电无感 现在8年16万我还求坏呢
作者: Seckel (Gestaltungsrecht)   2019-03-16 17:11:00
这篇编的不错哦
作者: wishyouhowev (璇璇璇)   2019-03-17 08:36:00
我车开十年还不到十万公里,保值
作者: cth0204 (五倍祝福的~屎)   2019-03-17 20:05:00
一年开三万 真的满酷的 应该做业务吧

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com