※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: 台湾的5代RAV4都已经上路
: 12代Corolla房车版Altis都已经接单
: 日本自己倒是什么都没有
: 我们的RAV4还是日制的
: 而且台湾的RAV4动力单元特多
: 美国只有2.5汽油
: 英国只有2.5油电
: 台湾则是2.0汽油、2.5汽油跟2.5油电通通都有
: 而且对比美国、英国当地其他品牌相对便宜许多
: 这是怎么回事？
COROLLA AXIO/FIELDER 都是在今年5月以后才会推出
除了 Fielder 车宽不变以外，Axio 虽然外观与国际版相同，但车宽会作调整
Toyota 希望先以 Corolla Sport 掀背车来吸引年轻人的注意
房车/旅行车在日本市场并不是热门款，所以才没有先上
等 Axio 改款上了之后， Premio/Allion将会在2019年底之前退场
同时承接 Premio/Allion 的客群
至于 RAV4 部分，旗下从 C-HR/HARRIER/LAND CRUISER PRADO/LAND CRUISER 已经够多
选择，所以没有必要急着上，反正这种“户外型”SUV 的市场量不大，一直以来都是
X-Trail 把持住，因此这次导入日本就是要跟 HARRIER 并肩作战
动力系统就留个 2.0汽油/2.5 HYBRID 设定
其中 2.0 具备 FWD/AWD 设定、HYBRID 车款则是 FWD/e-Four 都有。
欧洲市场因为TOYOTA早已宣布在欧洲会以 HYBRID 为主、汽油为辅的政策
所以有些地区还是有提供 2.0 汽油款
美国 HYBRID 是要等到今年第二季以后才会上
台湾能先拿到当然是和泰与丰田一直磋商的结果，而且还下了保证台数
加上好不容易拿到油电车货物税补助让价格能压得更低
就是为了维持市占率 30% 以上，不然你以为台湾市场
这么小怎么能拿到这么多的规格？