休旅车市场当道，美国福特宣布，Ford Taurus大型房车已经在3月1日停产，
结束它长达34年的旅程 (1985~2019)。
Ford Taurus又称福特“金牛貂”，是福特当年决心打造高品质房车的杰作。
第一代Taurus在1985年于美国发表上市，喊出动力系统保固6年/9.7万公里，
一上市就大获好评，这34年来，Taurus总共发展了6代。
(图) Ford Taurus金牛貂二代(1992~1995)，采用“后独立悬吊”设计，行车品质佳。
当年Taurus二代在台湾的进口销售成绩不错。
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◇Ford Taurus金牛貂与台湾市场
在1986~2000年期间，Ford Taurus金牛貂一代、二代、三代都曾经导入进口销售，
跟自家的欧规后驱车Ford Sierra、Scorpio 以及欧规前驱掀背车Escort兄弟联手，
一起进攻台湾进口车市场。
90年代初期，在那个BMW年销1500台车的年代，福特旗下进口车的能见度很高，
大街小巷随处可见。
Taurus一代、二代曾经在台湾热销过，因为车子本质好，内装、安全性也比国产福特好
，价格又不贵。
当年Taurus蛮有竞争力的，销售量不差，尚且能跟美规Camry分庭抗礼。
福特对Taurus底盘很用心，1985年的第一代Taurus就砸下重本，
直接采用“后独立悬吊”设计，行车乘坐品质不输同时期的欧洲豪华车款。
(图) 第一代Ford Taurus (1985~1991)，采用后独立悬吊设计，行车乘坐品质佳。
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(图) 第一、二代Taurus SHO V6性能款都使用Yamaha设计制造的NA引擎，
杂志实测Taurus SHO一代的加速表现胜过奔驰300E、Audi 200 Turbo、Saab 9000 Turbo
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到了1996年，虽然第三代Ford Taurus产品本质好，价格也合理，导入全新研发的底盘
，车身刚性提升87%，但它的外型实在太过前卫了，不符合台湾消费者胃口，
由于Taurus三代的销售量大幅下滑，导致总代理决定不引进第四代Taurus，
从此Taurus退出台湾市场。
(图) 第三代Taurus (1996~1999)
它的外型不合台湾消费者口味，销售量大幅下滑
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◇Taurus注重品质，击败Camry、Accord
1985年上市的第一代Ford Taurus是福特精励图治的代表作。
当时福特旗下车款毛病多，在1979~1982年，连续四年营运都大幅亏损，
于是福特在1980年开始喊出"Quality Care"口号。
1981年他们下定决心要打造一台高品质房车来反攻车市，并于1985年推出Ford Taurus。
早期Taurus车系获得美国汽车杂志好评，曾入选为C&D杂志年度十大好车。
Taurus销售也非常成功，在1992~1996年，连续5年蝉联美国房车销售冠军，
击败Camry, Accord等强劲对手。
近年来休旅车市场当道，轿车/旅行车逐渐式微，现在连美国本地的Ford Taurus都停产
了。
原先生产Taurus的福特芝加哥工厂，其产能将转作生产SUV，像是Ford Explorer、
Lincoln Aviator休旅车、警用SUV