这几天一交车，就立刻杀下南部旅游测试。路段从市区到高速，晴天雨天黑夜皆有横跨。
高速:
定速110跟车，车距抓三格左右(30-50公尺)。觉得加减速与煞车动作都很自然，有车切入
时，也无需介入煞车，都还算来得及反应。唯有前车紧急煞车时会有些来不及反应(自己
也不敢赌，先踩了)。
市区塞车:
基本上路况正常的话，就不使用，只有塞车或少车时使用。定速50-60，车距抓一格(10公
尺)都算满自然的动作，停车若超过三秒，只要轻催油门就可以再唤醒ACC继续动作。
天侯:
黑夜与下大雨的天都正常动作无碍，像今天高速大货车后驾驶有大水花，行车视线非常差
，还好有ACC帮忙，安全提升不少。
感想:
虽不能全靠ACC，但真的用过就回不去了，驾驶疲劳感大大减轻。
老实说我很怕在国道开ACC然后突然中灯奖 ACC汇失效
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-03-03 20:57:00请问有试过车道维持，提早动作？好像可以达到自动中线维持功能。 不知晚上下雨表现如何。
请问车距三格是最高吗？110公里50公尺车距感觉还是偏短
作者:
imreader (imreader)
2019-03-03 21:04:00失效 就换脚踩油门跟煞车而已。
CX-3没有CX-5跟马六的车道维持提早动作，只有偏离警示。
作者:
cfk301 (WHY ME)
2019-03-03 21:08:00该改款了吧！
作者:
kyoko22 (阿仲)
2019-03-03 21:15:00五十公尺很远了捏 = = 现在宣导的刹车距离=车速/2 也够了
作者:
oldk13 (OldK)
2019-03-03 21:20:0050公尺很远喔?这还没加反应距离耶
ACC是主动“车距”维持，跟“车道”维持无关…CX-5的LAS进车机调设定，作动时机改提前会接近车道维持i-ACTIVSENSE的是像乒乓球那样弹来弹去式的(虽然这样讲夸张了一点，但原理类似这样
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-03 21:33:00哈哈，推一个～
110/2 > 30-50 哥你运气不错喔没遇到事情
CX-5开启提早作动还是没有到车道维持但是方向盘会明显有在辅助
作者: windowdoor (汤阿门) 2019-03-03 21:45:00
百万上下可以有车道维持的只有cvr
作者:
imreader (imreader)
2019-03-03 21:46:00CX-5 的提前作动 LKA，在开国三连续弯道或晚上开国道
作者: windowdoor (汤阿门) 2019-03-03 21:46:00
其他的只有警示或辅助修正（拉回）而已
作者: iverson0621 (一哥) 2019-03-03 22:12:00
缺点是不是前方跟的车子如果跑掉 是不是会爆冲拉到3-
作者:
iamspy (宁)
2019-03-03 22:39:00不用百万就有车道维持了阿 focus就是了
作者: nbvc5203 (Zac) 2019-03-03 23:34:00
我19年第一批车主 去年六月交车到现在 不得不说常往返北中的我 疲劳感几乎降低一半以上
作者:
sssss787 (Luffy)
2019-03-04 02:45:00请问是25KM开始作动吗
作者:
lalauya (goddamn)
2019-03-04 07:10:0050明明超远 觉得近的你根本无法在台湾开车
作者:
Ascens1on (Ascens1on)
2019-03-04 08:30:00建议高速可以两格就好我开三格开120 还被疯狂插队
对方需要换车道的就给他换 那么执著前面不能有车没意义
车距50的有开过高速公路吗? 除非车特别少，不然80%的车子间距大概是一条白线一条虚线左右(10公尺)
er.... 10公尺你在驾驶舱视线几乎是贴屁股了喔