※ 引述《Arsen2017 (Arsen2017)》之铭言：
: 小弟上礼拜才交车，前几天就不幸的在高速公路遭后车追撞...
: 情况是准备下匝道在最外线时，前方车辆开始煞车，我方也跟着降低车速，在接近煞停时，后方车辆以大约时速50～60撞上来(事后看后行车记录器推估，对方看起来根本没煞车...)
: 当下也报警请警方制作事故图后，至派出所做笔录，并提供行车纪录器，最后拿取三联单后离开，直接将车子拖至原厂。
: 车子方面后方除了尾门基本上都有损毁，车身也疑似有左右倾斜状况，还不清楚原因，要待理赔专员周一上班才能开始维修。
: 经过爬文做功课，发现基本上现在唯一的做法是由我方出险修车，保险公司会再代位求偿肇事者。
: 但我新车马上变事故车的价值损失，与修车期间上下班的代步费用，保险公司是不会帮忙求偿的，除非我自己告民事？
: 想请问大家我的理解是否有误，第一次遇到这种状况，还请大家帮忙解惑，谢谢！
当然你可以告啦～
然后 代步费
法院有公定价 应该是大众交通公具费用 每天顶多$300-400
你修车10天 就是$3000-4000
比较多的费用是二手车交易减损
新车要这个比较划算
如果是3-5年车 就剩没多少钱
可以请汽车公会出鉴价
有的法官会照汽车公会鉴价判赔
有的法官会觉得没交易就没价值减损的事实
运气运气啦～