台湾该了解的是各大车厂的世界布局，并且争取在台湾设厂
而台湾生产不只提供国内使用，还应该扩大外销的布局
问题是政府有没有努力了解国际车市，并且争取投资
这则新闻这少可以确定本田还会在台湾生产，不会撤出国产产线
但是有没有增产外销就不得而知了
台湾的机车密度是全球最高的，连汽车都可以国产化了，机车怎么没有国产化呢？
这也是台湾可以争取的啊
当然一定会有一堆失败主义的人唱衰，但是城市国家新加坡都可以大力招商
最近Dyson都将总部迁到新加坡了，台湾怎么不能？
另外台湾也应该努力争取跨国代理权，比如SUBARU的例子
奇怪的是香港、新加坡都只有城市大小，商业能力却比台湾强
反观台湾却只有国内的代理权而已
而且还是在早期有保护的制度下得来的，现在愈来愈多原厂直营
当然最重要的还是收购FCA
只要FCA集团的所有品牌都在台湾国产，售价比照美国、日本
还有哪个品牌敢卖盘子价？
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之铭言：
: 原文标题：
: 小改款 HR-V 今年第二季现身 台湾本田宣布 2019 产品计划
: 原文连结：
: https://www.7car.tw/articles/read/56177
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: 今年确定会登场的是 HR-V 小改款～
: 文章内有HR-V的照片，但小七粉专上说那不是现场照～
: 反正亚大区域的HR-V都没Honda SENSING，本来就不期不待了～
: 另一个大重点是，启动了 5 年 40 亿屏东工厂的投资计画，为扩大生产设备及新机种导
: 入做准备。
: 所以终于有新车要导入了！
: 会是Insight吗？XD