刚好也是RF通勤路过
平常日一周有三天以上往返台北新竹走五扬，
其他时间都是大台北趴趴走。
跟Hen大比较不同的是，
通勤的时候很少开蓬，
高速公路石头很会喷，市区开篷很累。
座椅MX-5设计的包覆性跟舒适性没问题，
空间就真的不够，
通常一样单人开，物品放副驾，
有载人的情况不论大小包一律放后行李厢。
然后敞篷车就不会去考虑吵不吵的问题了XD
风切跟家里另一台二代马川比起来大但能接受，
胎噪的话Hen大考不考虑换米其林PS4会少很多?
另外真的很讨厌休旅车大灯或打鸟，
对向或后面照了根本整个抓瞎，拜托高抬贵手不要远光打鸟。
副座的评论是，起来会要用一下力，
但可以拉座椅解决，
要记得小心不要站不起来大力拉玻璃不然...
好处是通勤玩乐可以整合，
硬顶关蓬通勤不会太辛苦风吹雨淋各种担心，
假日或下班一时热血的时候12秒就让你转换心情。
养车轻松 (已破万，一万保养四张上下，有兴趣来信再站内工单)
如果你跟我一样在享受开篷乐趣跟通勤之间整合，
这个选择不会让你后悔。
※ 引述《hh410 (Hen)》之铭言：
: 我来补一个市区的心得好了。
: 我开的是硬顶ＲＦ，日常通勤、周末出游都靠她。
: 以车子来说，双座、还算省油、没有置物空间
: 当初购买时考量因为家人都有自己的车子，真有临时需要也可以调度一下
: 所以很放心的只考虑自己一个人。
: 单人出门很方便，至少还有副座可以放个人物品，杯架也可以放在顺手的位置
: 平日上班会先看天气，空气品质许可气温在１８～２６度我都会开篷上班
: 途中包含塞车以及一小段高速公路，比较怕临时旁边遇到砂石车或垃圾车。
: 我算是适合开ｍｘ－５的身材，座椅对我来说很舒适，台北来回没有问题
: 同时也很喜欢这种有点躺着开的姿势。
: 副驾的部分也没什么被嫌弃过，虽然不是时常有人
: 但是基本上感想都是比想像中舒适很多，完全没有问题
: 只是载人的时候随身物品请放后车厢，杯架要收到不顺手的位置
: 另外就是不管开篷、关蓬，车子都满吵得
: 一般市区没有问题，高速公路１００ｋｍ／ｈ以上风切会越来越明显，轮噪也是
: 使用上比较不方便的地方有几个，底盘比较低，要爬出去腰腿要有力
: 副驾的话不适合穿迷你裙
: 晚上的休旅车很讨厌，中间的后视镜有防眩还好，但是两侧的很亮
: 尤其是ＲＡＶ４，很准，就是打在眼睛上
: 另外，还有一台会让你怀疑人生的是Ｇ－ｃｌａｓｓ，本田还好一点点
: 另外要注意的是虽然车很小台，但是双门的设计导致门片很长
: 如果旁边的车停太近，进出会很狼狈
: 通常一款车的驾驶都有些特定相似的共同点，然而在这款车上比较分散，
: 车友内有开帅不开快的、有改成轨道车的、有买了变成老婆买菜车的、
: 也有很多买了玩一玩觉得不适合就出手卖掉的、
: 或是买了觉得常常被挑衅，然后加速又跑不赢其他车所以愤怒卖车的
: 当然买来跑山，开的有点快然后同时很帅的车主占了很大一部分
: 如果你是想要感受开车乐趣的话，这大概是市面上最好的选择
: 她不是最快的，不是最便宜的，不是最好改的，但是她很有趣
: 原厂的设定可以让你在不用很高速的情况下享受开车这件事情
: 养起来又便宜
: 另外，如果你是想要买敞篷车的话，你没有其他选择了，就买吧