买MK3.5买了也快一年了
今天抱持着来看看的轻松心情来看MK4
以下就用简单明了的叙述方式分享一下
外观：
小弟的MK3.5改全车ST包...
MK3.5 ST包： 凶悍
MK4 ST line: 绅士
这方面就见仁见智囉～
内装：
MK4>>>>MK3.5
甚至比现行马3看起来感觉更舒服
来看看实车就知道了
空间：
MK4>MK3.5
后座空间变大应该是因为前座椅子变薄了
后座跟上一代比大概多了一个拳头的空间
差最多的是副驾...空间大到有点夸张
隔音：
大家都知道MK3.5的门有多重多扎实
MK3.5的好隔音是来自于他厚重扎实的门
但MK4关门的扎实度消失了...
在车上外面人说话的声音变有点清楚
动力方面：
MK3.5: 暴力
MK4: 顺
我想就是6AT和8AT的差别～
简单来说就是
MK3.5比较热血...MK4开起来比较舒服
但整体动力是差不多的
坑洞弹跳：
不知道MK4是不是因为扭力梁的关系
MK3.5在坑洞处理方面还是比较好一些
不过如果是全平路的话感觉是没啥差别
音响：
MK4原厂>MK3.5原厂
原厂声音有更饱满的感觉
但小弟的车全车音响有升级过...
扩大机+重低音+日本分音中高音喇叭
所以...如果算进去比
改装后>>>>>>>MK4原厂>Mk3.5
改音响真的是让开车爽度爆增的最高选择（推坑
至于其他多的一些高科技配备就不说了
这方面MK3.5完败～
整体来说！
四代真的是把前一代很多的缺点都改进了！
尤其是身为前一代车主感受特别明显～
作者:
Mues (Mu)
2019-02-23 14:19:00音响改装花多少钱？
作者:
lycmse55 (苡Chinn)
2019-02-23 14:26:00我马三完全不考虑改音响 因为还要搭配隔音 XDD
作者:
bending (bending)
2019-02-23 14:28:00试过了 乘坐感觉mk4底盘变较软 像日系车 神A 过去较硬朗的欧系车行路感 变淡了
作者:
benboy (benboy★とし)
2019-02-23 14:30:00没多连杆可以坐 说不定比较硬? XDD
作者:
yuanpu (yuanpu)
2019-02-23 14:32:00去试乘了Focus ST Line, 高速时乘坐会有前后方向的小碎震。市区有坐了后座,横向拉扯感较重。现行座驾Skoda Octavia Combi RS,希望台福会进ST Wagon手排,想换
作者:
joshau (joshau how)
2019-02-23 14:33:00看来要像舒适屈服了，原来福特低阶车款改用扭力梁是如此
作者:
bending (bending)
2019-02-23 14:38:00听说即将上市的新神A 后悬改双A臂独立悬吊？那岂不 Focus和Altis 角色要互换了？
希望之后出的focus wagon改成多连杆，那就可以下手了
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2019-02-23 14:51:00STLine现在有车可以试驾了喔？
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2019-02-23 14:53:00卖得好 庄孝维 等ST 7速双离合不是更好MK3--> MK3.5 --> MK4 越来越舒适 越来越节能MK3 MK3.5 TDCi 开起来都相当凶猛
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2019-02-23 14:55:00看来综合来说还是变好很多，价钱又没变，超值
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:03:00听到北部有折价4.5万的了但啥都没送
作者:
qx5 (学猪装可爱)
2019-02-23 15:06:00看各大车评和报导，撇开扭力娘争议，感觉是台不错的车，可惜挂的是福特，不然会大卖吧
作者:
ouyang (源自于修车的热爱)
2019-02-23 15:06:00其实本来就不错 只是FLH搞烂而已你顶规的还偷 大家买不下去 中阶入门本来有自己的市场不然妳就干脆开放选配 让买主自己选配我喜欢选到一百万 也欢喜甘愿 我不喜欢 基本设定便宜买也很好
作者: knml (法师) 2019-02-23 15:10:00
台福搞烂车不是一天两天的事,MK3时代就一堆
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:11:00Focus变成家庭取向用车 也是不错 顺顺开 买菜接送小孩还有重低音 ㄧ路相随
作者:
dai26 (dai)
2019-02-23 15:18:00应该是8at让加速更绵密线性，所以有加速感较差的错觉？
门的差异真的有感，不管是重量还是关门的扎实度都输3.5后座比3.5舒适，后门就别说了，没有软质塑料摸起来不爽
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-02-23 15:31:00我以为隔音会比较好耶 小失望
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:33:00看来1.5na入门版的CP值最好 也好养
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-23 15:35:00刚刚去开过ST LINE觉得隔音不差，但没坐过MK3无法比较
应该说，虽然我觉得门变轻了，但隔音还是要路试最准轮拱噪音什么的在展示间看不出来
作者:
bending (bending)
2019-02-23 15:40:00入手1.5na与全球规格ㄧ样 就没啥可遗憾了！哈
作者:
eric02 (我 是 艾 瑞 克 零 二)
2019-02-23 15:43:00请教你的日本分音是哪一家的?
作者:
lyfifi (fi)
2019-02-23 15:50:00跟3.5比：门变超轻、空间变超大
作者:
assblack (assblack)
2019-02-23 15:55:00全平路的话有没有避震器也没有什么差别不是吗不考虑过弯情况下
作者:
DaneiLJ (键盘乡民)
2019-02-23 16:06:00竟然感觉得出来坑洞弹跳耶，可以去当职业车手咯
作者:
Lineages (Mr.Children)
2019-02-23 16:32:00直线坑坑洞洞的台湾路怎么不需要避震器...别为了酸而酸
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-02-23 16:33:00很棒很棒快买
作者:
iceking (blue ice)
2019-02-23 16:36:00空间 节能 后座变舒适 这种取向销量肯定比上代好，只剩后勤妥善弄好，就可以重返荣耀了？
作者:
assblack (assblack)
2019-02-23 16:45:00楼上是不是误会我的意思了= = 我是说如果路都是平整没有坑洞的那避震器是不是就不重要了 不考虑过弯时情况是过弯会有侧向支撑的问题原po说全平路感觉不出来是因为全平路如果真的避震没有影响那当然感觉不出来那这样MK3.5确实比MK4好因为除了平路外坑洞表现也更好那台湾坑洞多选坑洞表现好的MK3.5会是比较好的选择
作者:
masashi (雅史)
2019-02-23 17:01:00隔音应该是还有不错水准啦（怡尘影片有提到）
作者:
kuliao (太残酷了)
2019-02-23 17:31:00门轻重跟高强度钢材提高有关吧?!不是说重就好，要看钢性与扎实度
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2019-02-23 17:52:00门重不重跟铰链也有关系吧！
作者:
qwer7879 (shun c c)
2019-02-23 17:59:00台湾开车慢的像龟，一堆龟车三宝给他什么梁都没用
作者: zo33 2019-02-23 18:55:00
请问一下 是不是去外厂改音响就会破保固了？
作者:
dogshiter (ShitMan是在下。)
2019-02-23 19:16:00作者:
eddy13 (eddy)
2019-02-23 21:19:00MK3.5的车门到底是重在哪里呀？