我的车还在磨合
没办法分享真的飙起来有没有差
但是光讲起步轻快 绝对有差
这个问小弟我最准 这个真的不是我在臭屁xdddddddd
因为我的车是油电混合
但是他的油电混合 马达只是辅助
当你一值试图只用67匹马力的马达去推动1800公斤的车重的时候
换个轮框跟轮胎你会感受到很大的差别
我的原厂框加胎是28公斤 19吋 245
换了rays锻造加ps4s是20公斤
原本我的车的纪录 起步轻踩 慢慢慢慢加速
最多最多时速60 引擎就会介入
换了轮框加轮胎 旋转的重量总共轻32公斤 最高纪录可以到时速68
后来又换了碟盘(一样是有在旋转的重量) 总共再轻12公斤
最高从起步慢踩一直慢慢加速到引擎介入的时速变成75
不要跟我说没差
当然啦 实际飙起来会差多少 我永远也不知道了
因为来不及了
我的原厂手册写前两千公里需要磨合
我换框是在里程表八百公里的时候
所以我也没在原厂框的时候操过
阿就算以后操引擎 也是配改装框了
所以我无法分享真的加速起来前后差多少
但是光讲起步轻快 我跟你保证绝对有差
光讲市区起步那一瞬间的轻快
我最推崇的品牌就是toyota
就算是VIOS市区也好开
喔忽然想到补充
你原厂如果是失压续跑胎
通常都会很重
轮胎的重量比轮圈更重要
因为他在更外层
假如你很介意重量
一起换掉吧
※ 引述《GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)》之铭言：
: 小弟最近想换轻一点的轮框(本身是18吋) 有几个问题想请教一下
: 1. 因为听说过有些轮框是山寨或是劣质品 怕买到这种的
: 本身预算是3万~4万 要怎么选择比较好的轮框?
: 2. 原厂重量大约13kg 如果换成8~9kg 四颗下来大约轻了20kg
: 物理有提到簧下重量有好几倍的轻量化效果
: 实际测试 想问车友的感觉 加速真的有比较快吗?
: 3. 我前轮是225/40/18 后轮是255/35/18
: 如果把后轮也换成225/40/18 这样开起来会有什么影响吗?
: 4. 轮框重量变轻了 这样舒适感会变差 还是 变好?
: 感谢各位~~