楼主:
hugh509 ((0_ 0))
2019-02-23 00:04:20嘉伟这集不是很可以吗?
有水瓶、有胎压、还送ORO
除了优点一定会讲之外
几个地方也有点到
脚踢尾门、内饰质感、车机稳定度
后座舒适度与空间、HUD功能
说到扭力梁，也没说什么违心话
第一考量是成本
多连杆是为弥补扭力梁而生
可没拿他赛车资历出来说
又或者扭力梁可以和多连杆一样的话
不是业配就要一直吹
像这样不是很舒服吗?
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-23 00:05:00本来就是成本考量 但你高阶拿掉 以你诉求的客群不合理而且你要想 你福录这品牌已经没有竞争力其他牌 还能用日本原装进口 来吸引台湾消费者福录有啥? 想不出来
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2019-02-23 00:13:00有工厂养活多少台湾家庭，人车防撞照顾一家平安。
作者:
zaxs12333 (zaxs12333)
2019-02-23 00:14:00altis 客群4门扭力梁没啥问题啊
作者: kylin123 (蠔大蠔) 2019-02-23 00:17:00
新车要摊提费用，卖几年回本就会加配备了
作者:
marsai3 (布丁肥肥)
2019-02-23 00:18:00国产车价格进口化，但是配备跟国外却不一样，这样还要叫消费者买单
福特有媲美volvo pa2的co-pilot360啊，满吸引人的
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-02-23 01:52:00嘉伟的评鉴，Co-pilot360已经屌打PA2了
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2019-02-23 07:54:00其实很多都没评到 像后厢裸露的线 中船零钱盒的品质
作者:
yutete (駱é§)
2019-02-23 08:24:00他们不是撕破脸吗
最后嘉伟也说focus mk4底盘很不错啊，一般使用感受不出差异，那不是跟其它车评结论一样吗XD他只是把悬吊原理讲了一遍，最后结论也是focus底盘好棒棒，focus扭力梁不会输给其它悬吊设计，结论跟其他车评说得一样，乡民就能接受也太有趣
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:26:00但他接下来说要看整体表现倘提，要看结果，不能单看规格，Focus mk4表现优异，扭力梁也是可以调整到不输其它车款的多连杆"倘提"是多打的
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:36:00但是输给自家的多连杆啊，很容易理解比起别人的"我觉得不输"好多了
别家车评也是跟它牌车款比啊，说法明明一样嘉伟只是多说一句"我也觉得扭力梁不好",但后面说的话跟结论都跟其它车评一样，这样是有差吗XD,只能说嘉伟比较会讲话
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:46:00楼上真的有看别家车评吗...？
作者:
bebehome (bebehome)
2019-02-23 09:49:00都有看怎么会看不出有差？不然以为嘉伟这次怎么洗白的
GO车志的影片比较不同是有给出很多给原厂建议还有一些细节的改进，悬吊部分确实跟其它车评结论一样还有最大爆点是有Wagon XD
作者:
shengkao (底薪是便当)
2019-02-23 10:26:00个人解读嘉伟的意思是扭力梁的确是有缺点，但经过原厂设定后，正常驾驶是够用了
作者:
kurll (狂)
2019-02-23 11:29:00悬吊本来就是要看整体表现跟车厂调校的成不成功，嘉伟哥讲的没错啊
作者:
vulurn (克难)
2019-02-23 15:42:00嘉伟不是有说,除非去大鹏湾,或当马路小英雄,不然差异不大
作者:
lalauya (goddamn)
2019-02-23 15:52:00到底哪里有跟其他车评一样，他开头就直接说目的就是省成本了，不然结论要怎么样某j才会满意
我很满意他的结论啊，你在说什么？？开头说要省成本，结论说要看整体表现，我很认同啊，你到底是哪里有认知障碍
作者:
NIKEN (ke)
2019-02-24 16:06:00坐等之后神A上市洗脸