这台在版上讨论度好像不太高
M850i搭载4.4升V8双涡轮增压引擎，最大马力高达530匹，0-100km/h加速仅需3.7秒，且全?
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双肾水箱罩的上半部往后倾斜配合车头的造型，内部则整合有Active air flaps主动式进气调节栅板。
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车主亦可选配雷射头灯增加车前照明
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借由较长且较低斜的引擎室，8 Series Coupe有着被称做“鲨鱼鼻”的车头设计，隐约中似乎正透露了一丝丝强悍的气息。
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前叶子板上除了装饰有M Performance专属的徽饰外，亦有更具跑车色彩的散热鳍片。
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轮拱下方为前245/35 R20、后275/30 R20的胎配，银色的轮圈内由蓝色M Performance活塞卡钳为车辆提供出色的煞车制动力。
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按照空气力学勾勒的车身线条，除了美学效果外，实际上也为这辆BMW最新的双门轿跑提供了极佳的0.33cd风阻系数。
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虽然量产版车尾的设计比概念车Concept 8 Sereis收敛了一点，但透过保有的立体折线依旧创造出一种强而有力的形象。下方黑色的后保杆和大型双出尾管，在突显车辆的运动能力外，亦再次强调了它的强力性能。
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低着座点的双前座椅为全新设计，除了具备电动调整功能之外，两侧对于乘员的包覆性极佳，能提供相当舒适的乘车体验。
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将前座椅被倾倒后即可进入8 Series Coupe的后座，但受限于282米的轴距、陡降车顶和2+2 GT车型的设定，后排基本上对于160cm以下的乘人或孩童来说较为合适。
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虽然车尾的行李厢盖看似不大，但将它开启后下方却藏有420L宽敞的空间。透过内部装置，前方50:50的椅背即可快速倾倒创造更多行李容量，与预期对手Porsche 911相比，这是8 Series Coupe的一大优势。
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由真皮、麂皮、金属饰板交织的车舱，豪华的内装质感再次展现了BMW令人无可挑剔的组装品质。
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同新一代的BMW X5，8 Series Coupe于驾驶左前方也换上了12.3吋的Live Cockpit Professional全数为仪表，除了能够显示传统的转速和时速表外，亦可将导航地图呈现在上方。
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排档座上，Steptronic 8速手自排变速箱的排档杆也换上了最新的玻璃材质，透过光线的折射看起来就像是一颗闪闪发光的钻石。
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全新打造专属M款底盘
如一开始所提，这是一辆要和Porsche 911、Mercedes-AMG GT和Aston Martin Vantage等对手相提并论的跑车。因此除了帅气的外型和豪华配备外，在操控上也得具备相同水平的演出。对此BMW早有对策，他们特地以系统的方式为这辆双门轿跑设计了一块专属底盘。这块全新的M款主动式底盘不仅具有和M5相同的四轮驱动性能，亦标配有电子可调阻尼和主动式电子防倾杆，并搭配着前双A臂、后5连杆的悬吊系统。此外再加上后轮转向和差速器的加持，8 Series在行车动态的稳定性上也绝对是我们所不需要担心的一块。
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M850I XDRIVE & M840D XDRIVE双枪上阵！
动力上，全新8 Series自今年11月于德国上市时将会推出2个动力规格。其一为搭载4.4升V8双涡轮双涡流直喷汽油引擎的M550i
xDrive。为了满足M850i的性能要求，BMW特别针对这具引擎的曲轴箱、涡轮增压器、汽油直喷、冷却系统、点火装置和引擎控制器重新进行调校。因此M850i虽然搭载着和M550i相同的引擎，但是却可多榨出68hp马力和10.2kgm扭力，将整体性能提升至530hp/5,500-6,000rpm最大马力和76.5kgm/1,800-4,600rpm最大扭力。归功于四轮驱动系统，M550i的0-100km/h加速仅需3.7秒。不过它250km/h的极速表现却不如那些没有电子限速的竞争对手。
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M850i的引擎改下方搭载与M550i相同的4.4升V8双涡流双涡轮增压汽油引擎，其性能在经过多道的改善后皆获得明显提升。以530hp最大马力和76.5kgm最大马力的动力输出，在配上Steptronic 8速手自排变速箱和四轮驱动系统，仅需3.7秒即可完成0-100km/h加速。
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除了汽油版的M850i，BMW这回也带了在跑车上极为少见的柴油动力。M840d车上搭载的动力为3.0升直6柴油引擎，可输出320hp最大马力和69.3kgm最大扭力，0-100km/h加速4.9秒。极速则与M850i相同为电子限速250km/h。
在此次8 Series回归的时刻，BMW还带来了一个在这类型跑车上不常见的惊喜：搭载3.0升直列6缸柴油引擎的M840d xDrive。这样的动力规格不仅是其主要对手从没想像过，更是他们所没有的车型。尽管在动力的输出上，320hp最大马力和69.3kgm最大扭力比M850i差了一段距离，但是它的油耗表现则省了将近一倍，每100km仅需5.9-6.2L的油耗，同样行驶距离M850i则需要消耗10-10.5L（WLTP标准）。加速性能部份，M840d需4.9秒从静止加速至100km/h，极速则同样为250km/h。在柴油版本上，Steptronic
8速手自排变速箱和四轮驱动系统同样为标准配备，因此并未提供手排选项。
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车身尺码为长4,843/宽1,902/高1,341的M840d，虽然动力规格在M850i之下，但0.29cd的风阻系数和每100km只需5.9-6.2L的油耗则优于顶级的汽油版本
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继M850i xDrive和M840d xDrive上市后，具有超过600hp最大马力的M8，以及搭载直6汽油引擎的840i也预计于明年接续登场。目前欧洲媒体预估全新的8 Series售价将会落在10万欧元（M840d xDrive），而顶级款的M850i xDrive则要价12万5千欧元左右，大约和Porsche 911 Carerra 4S相同。上市初期，如此的售价或许会令人暂时观望一番，但这辆有着帅气外型和出色性能的全新双门Coupe未来预期也能获得和其竞争对手相同的成功。现在唯一只等它正式上市证明自己！
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