※ 引述《owen1803 (光明左使)》之铭言：
: ※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再战10年)》之铭言：
: : 高速公路上有不乏超速的车，但是大部分敢开到时速150的车子都是双B居多
: : 反而比较少见到日系车在高速公路上超速
: : 是不是欧美车在高速行驶部分反而比较稳呢??
: : (就是稳到连后座乘客都感觉不出来驾驶有超速)
: 恕小弟说一句，因为您在路上潜意识都只注意双B车，所当然觉得敢开到150都是双B，
而
: 国产日系车大多都是都会用途，自然不会有人那么多人踩到150....
: 而台湾的进口日系轿车or跑车比起双B的数量实在是少很多，但玩日系车也不少，至少
我
: 认识的都是深夜或清晨才出来踩的...
: 其实进口日系也稳稳的，别拿国产日系概括所有日系，谢谢您（我们只是销量少Q.Q)
: https://i.imgur.com/NUl06Wl.jpg
我有一台2002年的SAAB95 arc 改stage 3 ，230p，一台7.5代油电Camry ，一台RX200t
https://i.imgur.com/clv76CV.jpg
https://i.imgur.com/jCshjxe.jpg
RX200t的马力和is200t应该差不多，
先说油电Camry 的驾驭感，很有力，
完全不输给我的SAAB，所以
BMW 520 要跟上油电盖美丽，难
7.5代盖美丽虽然底盘有进步，
但是和SAAB的Hirsch底盘比起来有点船，
Camry 我只敢到一百八，
但是SAAB上两百以上毫无飘的感觉，
Hirsch 的底盘是SAAB的御用改装品，
真的稳，04年之前的SAAB aero我还觉得船，
至于BMW 520直线高速公路要跟上200匹的
Camry 要在200以后，为什么？
因为油电保护装置200公里时会自动断油，
但是200以前camry 加速完全不会衰退，
SAAB最强的地方在中高速时的加速能力，
210以后才会有点拖，所以有车友可以
毫无悬念直上260断油，
而lexus 200t的引擎加速不差，
但是略输Saab，应该没有帐面上238匹马力，
至于高速如何，RX超晃根本不会想开到150，
大概是酱