楼主:
Tosca (hi)
2019-02-12 09:17:45※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之铭言：
: 隔壁Skoda VW都已经觉悟知道这个市场要怎么打了
: 就是凹迪还在耍喜憨
: 把VW Skoda后勤一起整合好，弄成德国Lexus
: 要打爆泛德也不是太难的事情
保时捷 audi VW skoda 通通是同一个集团
只有audi在台湾卖不好 其他都卖很好 年年成长
所以audi卖不好从来就不是问题
因为不需要
这个集团的价格带族群很简单
300W以上是保时捷
150W-300W是audi
100-150W是VW
100W以下是skoda
audi这个价位带刚好对打双B和lexus
本来就难打
一堆人说降价 问题是降价就打到VW
就像现在VW会打到skoda问题一样
所以台湾audi无法降价
那干脆赔钱经营 摆摆样子就好
反正其他三个品牌赚翻
养一个赔钱的audi哪有困难
只有乡民在意audi养不起来
原厂根本不在意
不然怎么来台的audi德国主管居然还会酒驾出车祸XD
而且事后也没被调职 根本就是没人管状态
说穿了台湾audi本来就是被放生状态
来当主管的就是流放边疆 谁鸟你阿...
作者:
terry66 (999)
2019-02-12 09:24:00A4 190万 A5 225万 卖给鬼 跟VW有啥关系
楼主:
Tosca (hi)
2019-02-12 09:27:00A4降到150W直接打到passat阿 是说passat也卖不好XD
passat现在剩旅行车，低配跟A4旅行车价差大概5X万
楼主:
Tosca (hi)
2019-02-12 09:34:00所以audi只要有感降价一定会打到VW
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-02-12 09:36:00这是个集团战吧 是要把VW品牌形象捧高或是把Audi打低?
说真的A4给的比C180好太多了 但台湾盘子还是会买C
作者:
ctx1000 (时を刻む呗)
2019-02-12 09:37:00讲穿了 集团卖不好才会有人紧张啦
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-02-12 09:37:00把奥迪品牌形象打到跟现在的VW差不多 并没有好处
作者:
GaryG (小小德)
2019-02-12 09:38:00品牌价值啊
说a4 190万卖给鬼的 知道156p的c180卖196万吗XD
作者:
terry66 (999)
2019-02-12 09:40:00对阿 跟奔驰同价 你要卖给鬼?
作者:
tr920 (ivan)
2019-02-12 09:55:00其实奥迪只要学lexus在130-160这个价格带多下点功夫，销量马上提升，这个价格带可以吸引很多中产阶级预算100多万的，捏一下就可以晋升豪华车车主，非常有吸引力。但这样做也有副作用，像lexus向下就打到原本同集团的camry，这几年销售惨不忍睹。奥迪也一样，下调会打到vm，就看德国原厂怎么取舍了
牺牲CAMERY,LEXUS 当150-250万区间霸主 值得
作者:
terry66 (999)
2019-02-12 10:03:00camry哪有被打到...跟es还差五六十万
楼主:
Tosca (hi)
2019-02-12 10:06:00ES折价幅度很大 camry折价很少实际上大概只差二三十万 如果贷款下来每个月只多两三千
这世代的奔驰外型真的不错，反应到全球市场销量了。。奥迪在自家集团中不上不下的，很难打阿。。
作者:
wintxa 2019-02-12 10:16:00我觉得奥迪算是集团内的精品路线 总是满满科技感总是率先采用新科技 然后再下放给其他牌用所以奥迪算是门面 其他是口碑 这样集团内概念车量产化品牌
事实上国外golf 和A3价差很小,也没互打的问题
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-02-12 10:28:00当然互打 只是总体的量大 分两甚至分三也还各有销量
作者:
aimlin ( )
2019-02-12 10:39:00a3-a8定价太高 对上双b lexus必败
作者: jkjkr1999 (哈雷九九号) 2019-02-12 10:48:00
保时捷是汎德的吧
作者:
qoojason (好想赢韩国)
2019-02-12 10:51:00superb combo 2.0 280P跟a4 avant 1.4T大家会选哪台
作者:
vgl ( )
2019-02-12 10:58:00我选A4欸 鸟头水箱罩我无法
这二台车大小差很多，中大型跟中型很难选。要品牌买audi要空间买skoda
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-02-12 11:27:00A4跟Superb大小很接近的 Superb轴距长2cm 后座大一点如果以四驱对四驱 前驱对前驱 这两底盘日常开的感受是差不多操极限A4好些
是我我选SUPERB combi总价一样养起来不一样
作者:
HSTim (科科)
2019-02-12 11:58:00audi杀价幅度比较高 定价高成交价低
作者:
soulllful (soulllful)
2019-02-12 12:07:00Superb combi空间大概比a6 avant还大吧
作者:
vasia (敲我聊天)
2019-02-12 12:44:00我选超级B
a4也不是只有品牌啦 前后五连杆不是作假的A3/golf可能还很难比较 A4/superb就差不少
Dr.T我觉得你这篇不太对,正常的商业模式是诱惑消费者懒趴捏一下硬上,如果你只有百万预算看到好料硬上150万毕竟单价高的利润更大,所以VAG集团其实有一手好牌问题是通往中高阶的品牌Audi在台湾整组烂掉了...绝对不是因为要护航VW往下品牌,这样做太智障,把饼做大!
但问题是台奥为了面子中高阶不肯降价看齐L或甚至Volvo
我讲中高阶是指Audi这个牌子的入门车款(A4/A5/Q3/Q5)
一样是旅行车，看audi愿不愿意配备更好先吃掉volvoBimmer的跟Benz的信仰派跟喜欢audi本来就差很多要吃歪L更难，歪L考量的点与欧洲车支持者本来就背离
选啥选，A4目前新车又没有卖1.4t的，你这前提不成立
作者:
KGSox (天天开心)
2019-02-12 14:02:00身为1A2B车主 我只有在买车给老妈或老婆会考虑L
Superb也不是对A6，它是Passat这级距的，看轴距就知道，A6明显大很多，怎么这么多不懂VAG爱装懂的
作者:
KGSox (天天开心)
2019-02-12 14:03:00不过现在免费洗车这个给家庭主妇的最大诱因要取消了...惨
Vw skoda 的passat跟 supeb大小最接近就是A6就只是个类比直接以数据对比，是我认知错误对不起Superb a4轴距差20mm最接近
其实你不用找数字，用国外Compact Car、Midsize Car和Large Car分类就知，Passat、A4归类在Midsize(少数会把A4归类Compact，但A6绝对不会归在Midsize
作者:
hy0106 (???)
2019-02-12 17:45:00没有什么取舍问题 很明显集团已经做出取舍的决定
科技感个屁!有的车型连基本的盲点侦测都没!你跟我说什么高级车???
superb combi还不错啊，没看到什么灾情……sportline系列比A6 Avant超值多了，本来要选A6,看了一看不如多的钱继续拿去滚房产
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-02-13 14:40:00奥迪这级距，在台湾会遇到奔驰强敌，哈哈哈