上网查了一下
可能发电机的电压调整器坏了
建议电瓶没电时
用电瓶充电器充满再开
如果电瓶没电
用发电机的电充
再加上大灯等其他用电负载
发电机持续大电流输出
对电压调整器及整流器压力很大
可能就因此烧坏了
电压调整器坏了
电压过高除了电瓶损坏
还有可能损坏行车电脑及其它电系
最好尽快去保养厂检修
※ 引述《JUSTOUR (下一步是什么)》之铭言：
: 今天很衰～车子突然故障，
: 幸好没有顾路。但刚好住在乡下，
: 不确定明天有没有办法维修，
: 想先问问有没有高手能够隔空抓药？
: 先祝各位新年假期剩余两天平安顺利
: 前提：
: 车子是5年12万公里的旧款coltplus，
: 这半年因为风扇继电器故障，
: 曾经密集地发生熄火后风扇转不停，
: 电瓶电量耗尽叫道路救援的情形，
: 印象中差不多发生了3次。
: 前兆：前两天点菸器扩充器上的
: 电压测量视窗就开始闪烁警示，
: 电压几乎都很低，
: 行驶后多在11～12之间，
: 但偶尔又会恢复正常，
: 超过13、14。
: 故障：今天长途行驶约100公里，
: 途中有山路有高速，当中一切正常，
: 大灯喇叭也都没有异状，水温正常，
: 但就是有一股烧焦味。
: 回到家停车后烧焦味越来越浓，
: 打开引擎盖一看，
: 电瓶冒出轻微的几缕白烟，
: 同时传出很大声的水滚声音，
: 赶紧熄火之后车辆完全没电。
: 放置几分钟后又有电，
: 不过咖咖咖的发不起来。
: 可能原因：
: 1.电瓶坏掉？
: 电瓶是106/4月更换的免保养式，
: 不过想说坏掉可能会严重到冒烟吗？
: 而且放几分钟又有一点电量。
: 虽然烟雾很小很淡就是了。
: 2.发电机坏掉？
: 无法充电所以电压过低？
: 不过仪表板没有灯号亮起，
: 行驶中大灯和音响那些也不会时好时坏。
: 3.其他？还请分享QQ 谢谢！