2/9更新
结果是电瓶坏掉而已，
至于冒烟是因为短期间内过度放电多次，
所以电瓶内部的什么碗糕烧坏掉。
谢谢各位的热心回复！
题外话，因为家人会修车又刚好在家，
直接去电瓶店家买爱马龙，
折抵2颗旧电瓶以后2000。
熊熊记得上次更换时候，
原本也想换爱马龙，
修配厂老板报价4000…直接改汤浅XD
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今天很衰～车子突然故障，
幸好没有顾路。但刚好住在乡下，
不确定明天有没有办法维修，
想先问问有没有高手能够隔空抓药？
先祝各位新年假期剩余两天平安顺利
前提：
车子是5年12万公里的旧款coltplus，
这半年因为风扇继电器故障，
曾经密集地发生熄火后风扇转不停，
电瓶电量耗尽叫道路救援的情形，
印象中差不多发生了3次。
前兆：前两天点菸器扩充器上的
电压测量视窗就开始闪烁警示，
电压几乎都很低，
行驶后多在11～12之间，
但偶尔又会恢复正常，
超过13、14。
故障：今天长途行驶约100公里，
途中有山路有高速，当中一切正常，
大灯喇叭也都没有异状，水温正常，
但就是有一股烧焦味。
回到家停车后烧焦味越来越浓，
打开引擎盖一看，
电瓶冒出轻微的几缕白烟，
同时传出很大声的水滚声音，
赶紧熄火之后车辆完全没电。
放置几分钟后又有电，
不过咖咖咖的发不起来。
可能原因：
1.电瓶坏掉？
电瓶是106/4月更换的免保养式，
不过想说坏掉可能会严重到冒烟吗？
而且放几分钟又有一点电量。
虽然烟雾很小很淡就是了。
2.发电机坏掉？
无法充电所以电压过低？
不过仪表板没有灯号亮起，
行驶中大灯和音响那些也不会时好时坏。
3.其他？还请分享QQ 谢谢！

要发大财了

有点像电瓶过充 电瓶可能时间已经到了 先更换看看

发电机坏掉，充电电压过高导致电瓶坏掉

发电机...之前遇过有烧焦味其他都正常后来才发现是发电机...先换再看电瓶状况

电瓶gg

才五年... 三菱也太扯

你这个不是一个问题造成，你要去车厂或直接去汽车电机行。以免误诊花更大条

隔空抓药的话,你有看高速时的电压数值吗???而若输出过压,这个应该是发电机整流器而非继电器吧??你有开高速100KM,换言之发电机常态都是全速运转状态若持续过压输给电瓶,就是电瓶煮开水.......

汽车发动，用三用电表先量怠速时得电瓶电压，再量转速2000转电压就知道是不是发电机问题了。不要看你点烟器那个电压表，不准。

不错了，我的钠一年就换电瓶路过w

5年就坏了？

去借个电瓶检测仪就知道结果了 它也能测发电机

三菱的车小毛病很多不知道为什么