楼主:
wdz1223 (新手)
2019-02-01 02:59:33※ 引述《qoowhite (酷怀特)》之铭言：
: 废话不多说，先开大绝
: 我是高雄uber兼差驾驶
: 大学在北部唸书，真心推55688
: 司机有礼貌，穿制服，态度佳
: 但是，那仅限北部
: 屏东用app叫来的车竟然不跳表
: 还呛我屏东就是这样
: 叫哪间车行都一样
: 所以南部唯一推荐中华卫星
没去过南部不清楚
: 好，离题了
: 加入uber8个月，分享一些心得
: 首先，uber有没有垃圾司机
: 绝对有，但比例比小黄低上不少
相信载客中不敢乱来 但赶去载客的时候uber超猛 芦洲叫车 从北市圆山赶过来才十几分
还好不说没人知道是uber
: 再者，大概有一半的uber驾驶是兼差的，也就是说，这些兼差的驾驶上线的目的不完全
是
: 因为不是主要职业，所以当然比较不会有小黄司机那些疯狂的行为。
一样 不说没人知道是uber 如果uber烤个uber在车身就知道素质多高
: 再来，好的驾驶造就好的乘客，这是一个生态圈的形成。
: uber乘客大多都是有乘车需求，但非常不爽小黄的族群
以我多年经验都是看费率 比出租车贵的时候大部分人都坐出租车
: 所以uber乘客通常也比较有礼貌，对我们驾驶来说，遇到好乘客就会想给出好服务。
大部分坐出租车的人也很有礼貌
但大部分的人一上车会说司机我赶时间 快!
: 我觉得这是良性循环，相对的小黄就是恶性循环。
: 最后，小黄的很多行为我完全无法理解。
: 我抽菸，但我不知道小黄司机为何要在车上抽菸，下车抽是会死吗？
我不抽 不过uber都不会在车上抽烟吗？ 反正也没有人知道是uber抽烟！
: 拒载短程？每天靠腰没饭吃，然后拒载短程到底是他妈的什么逻辑？短程乘客不付钱吗
？
在台北应该是不会啦 只是请路拦或坐排班点最后一台 大部分短程都找55688肉包大车队
专载短程肉包
: 拒载长程？
台北不可能发生 最好坐到东港
: 听过不少乘客跟我抱怨
: 有乘客要从高雄坐去东港
: 小黄表示要空车回来
: 所以要照跳表价加590补贴油资
: 不然就拒载 wtf?
: 开车乱冲？
: 妈的空车率那么高
: 冲去载客我能理解
: 行程中横冲直撞根本北七
: 乘客不舒服，浪费油钱
出租车客人都说快一点赶时间
开快一点少等一个红灯省五元
我都慢慢开还被嫌
: 重点是
: 他妈的客人下车后你又没事干
: 整天幻想下一笔单马上来
有时就是这样 无缝接轨
客下不到十公尺又有人上
: 开那么快要死喔
要钱
: 以上，经验分享
: 也欢迎优质小黄版友帮我解惑
:
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2019-02-01 05:57:00曾经淡水到永和被拒载过，路拦捷运站的都有
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 07:24:00让我等很久然后一上车说要赶时间的 绝对开的比平常遵守交通规则 然后台中case量承平时期很难无缝接轨啦
作者:
ROTFL (LMAO)
2019-02-01 08:33:00小黄还有一个通病，就是不开冷气
作者: lu19900217 2019-02-01 08:49:00
出租车司机心态才奇怪 uber根本是传统无线电换包装 觉得旧的无线电不好用 不会退租吗？ 改用uber阿 还是说uber app的叫车纪录 太清楚在缴税上不方便？
作者:
zombi (open the gate)
2019-02-01 09:35:00圆山走高速公路不塞车到芦洲十几分钟差不多啊如果路况好走台北桥或重阳桥十几分也是有可能
作者:
obdurate (obdurate)
2019-02-01 09:54:00有没有在车上抽烟很明显的。
在车上抽菸绝对会被打低分，你觉得会有司机自寻短路吗？颇呵...小黄老板:你管我抽不抽菸
有喔，我坐过在车上当我面抽菸的喔，当然是自营者他还问我要不要抽我是不知道为什么出租车司机不加入UBER就好有什么困难点让他们无法加入吗?车子的贷款还在车行那吗?既然目的是生财就想办法加入啊
作者:
MRFROG ( )
2019-02-01 11:17:00回楼上，开uber要有良民证，87%的小黄司机根本GG
良民证这么困难?小黄司机有前科机率这么高?UBER不是合法了吗?25%有很不合理吗?
那为什么可以不缴税?你不接受抽25%但也没有缴其他税阿
他们开发一个平台给你们去载客人抽25%，你不喜欢你可以自己开发一个平台去跟他们竞争啊，你们抽10趴就好这样他们也会被你们打趴消费者根本不在乎自己坐到哪一种车不合理的话你们去做啊.....
作者:
G773 (G773)
2019-02-01 11:32:00如果小黄形象不差+经营型有长足进步+纳税，谁愿意去被U狠吸25%？ 况且现在U司机也有职业驾照，与小黄只差在职业登记证，好奇那张证是有多难考？ 好到能拿来说嘴，一堆莫名其妙的人都能开小黄了
从出租车界自己弄品牌出来跟他们竞争啊讲的好像做那个APP很简单一样如果LINE群组就能做生意，那门槛不是又更低了两种我都没在用，我只觉得小黄给人观感一直都很差台湾大车队或是大都会这种努力提升形象的品牌太少了更不用说这两种牌子还是一堆老鼠屎你们缴给车队的$$没有25%吗不能杀价可以做回馈啊加入会员累积点数做折抵啊
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 11:40:00出租车卫星车队通常派遣费是10~20元之间 没在算趴数的
而且白牌车门槛远低于这些，你们的对手应该是白牌车吧
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 11:41:00假如派遣载客跳表300元 出租车需要付的系统费就10~20元
作者:
G773 (G773)
2019-02-01 11:41:00看新闻，车队派遣有分小黄记次10元，多元10%，小黄还会不爽车队把长程分给多元 XD
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 11:42:00同样的客运服务 而且也没有提供显著的派遣量我何必选择贵的?
作者:
zombi (open the gate)
2019-02-01 12:17:00以我每个月搭U+小黄$6-8千的经验，U的”平均”水准真的较好，但真的也有不少好的小黄（不过老鼠屎实在太多），也许楼主是很认真服务的运将所以才想平反
作者: MSinbombom 2019-02-01 13:23:00
良民证也是警察发的阿！良民证能作假营登也可以作假
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 13:31:00良民证的问题是要由申请人(驾驶)转提供给租赁公司/Uber而营业登记证是直接由警察局制发 也有防伪标签可以辨认虽然我认为这个版没人会在意职登防伪标签这件事就是回到良民证 既然是转手提供 提交到租赁公司/Uber手上前难免有机会加工 加上良民证就真的只是盖上关防的A4纸 有心人士想要做假难免难防 再来之前也有讨论过 良民证不纪录缓刑、拘役、罚金、逾十年刑事纪录等 而出租车职登是只要有特定罪行判刑就不能申请
作者:
G773 (G773)
2019-02-01 14:20:00阿萨布鲁的小黄司机一堆都能考到营业登记证，你怎能确定uber司机无法考取？ 不为跟不能是有差距的，哪天法规要求他们也要有登记证时，他们自然会去考出来吧，到时小黄还要说嘴什么？