废话不多说,先开大绝
我是高雄uber兼差驾驶
大学在北部唸书,真心推55688
司机有礼貌,穿制服,态度佳
但是,那仅限北部
屏东用app叫来的车竟然不跳表
还呛我屏东就是这样
叫哪间车行都一样
所以南部唯一推荐中华卫星
好,离题了
加入uber8个月,分享一些心得
首先,uber有没有垃圾司机
绝对有,但比例比小黄低上不少
再者,大概有一半的uber驾驶是兼差的,也就是说,这些兼差的驾驶上线的目的不完全是今天能跑多少钱,更多的是体验人生跟赚点零用钱而已。
因为不是主要职业,所以当然比较不会有小黄司机那些疯狂的行为。
再来,好的驾驶造就好的乘客,这是一个生态圈的形成。
uber乘客大多都是有乘车需求,但非常不爽小黄的族群
所以uber乘客通常也比较有礼貌,对我们驾驶来说,遇到好乘客就会想给出好服务。
我觉得这是良性循环,相对的小黄就是恶性循环。
最后,小黄的很多行为我完全无法理解。
我抽菸,但我不知道小黄司机为何要在车上抽菸,下车抽是会死吗?
拒载短程?每天靠腰没饭吃,然后拒载短程到底是他妈的什么逻辑?短程乘客不付钱吗?还是钱太少看不上眼?
拒载长程?
听过不少乘客跟我抱怨
有乘客要从高雄坐去东港
小黄表示要空车回来
所以要照跳表价加590补贴油资
不然就拒载 wtf?
开车乱冲?
妈的空车率那么高
冲去载客我能理解
行程中横冲直撞根本北七
乘客不舒服,浪费油钱
重点是
他妈的客人下车后你又没事干
整天幻想下一笔单马上来
开那么快要死喔
以上,经验分享
也欢迎优质小黄版友帮我解惑
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 02:40:00拒载短程确实是短视近利 半长途不加钱拒载同第一点
作者:
LT134P (Azan)
2019-02-01 02:41:00开车横冲直撞 你也讲到点了 就是一种快把客人下掉能快点接下一趟的概念 然后就把小黄观感也下掉了ㄏㄏ另外我不是优质小黄 不违规 做好客运服务 本是应该的如果这样叫优质 那这个环境叫可悲阿你也说了 “幻想”阿
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-02-01 02:51:00推一波,我认为有竞争是好,不然长期出租车独占市场
作者:
oyasmy (oyasmy)
2019-02-01 03:19:00其实我碰过那种超龟完全依速限行驶 碰到黄灯就减速的小黄那种更令人受不了
某些小黄载客时横冲直撞,空车时龟车蠕行随时准备靠边,非常让人讨厌
作者:
MRFROG ( )
2019-02-01 08:15:00推一个
有个问题,如果小黄接中长程,那回程还有卫星可以帮忙介绍客人吗?还是自己得延路招?
作者:
TonyQ (自立而后立人。)
2019-02-01 10:32:00楼上那个一般叫回头车,各公司做法不一样。
某o 依速限行驶 遇黄灯减速不是合法又理所当然不懂你在不满什么? 难道要小黄超速闯黄灯
作者:
oyasmy (oyasmy)
2019-02-01 15:24:00一般不都速限+10在开 碰黄灯则是看距离和车速决定要冲还是要停