原文吃光
有个疑问，小妹我目前只开过Nissan 跟
Mazda。皆有配备Adas
开mazda时才发觉到，在一般道路车子不会
自动跟前车保持一个距离，只有在快要撞上
去时才会aeb启动。而nissan则是有个dca的
功能，他会自动跟前车保持一个距离，当距
离近到某个程度(其实那个距离对多数台湾人
来说应该还蛮远的)，油门会变重不好踩，当
然更大力踩还是可以继续加速直到快撞上会启动aeb。
这个功能还有个好处是，遇到前方红灯，我
有时候懒得踩煞车，会让车辆滑行，车子就
会自己慢慢煞车跟前车直到时速0。但是在
mazda完全不能这样干。 mazda会直接冲上
去，然后快撞到前车屁股aeb启动紧急煞车
停下。以下是dca
的介绍。
https://youtu.be/B1_c4ie89xE
未来会入手奔驰并配23p，请问
是否也有类似 nissan dca的功能？习惯这功能后看到前方红灯真的会懒得踩煞车让车子自己顺顺煞停。请注意dca并不是acc，nissan的acc是称作icc

这不就低速跟车，不必23p，东洋奔驰也有啊

Mazda开启MRCC也可以低速跟车啊，有全速域的还可以跟到停。

给2楼:我就是怕有乡民搞混，所以特别强调这不是acc功能我当然也可以在闹区开启mrcc，但难道我每踩一下煞车都要重新再开启一次mrcc，太累了吧，而且在闹区开启acc功能，不对吧，这跟dca完全不同

所以闹区前方有车都不用踩煞车？有机车你要踩煞车吗？什么功能都可以做，只是以现有技术来说成不成熟，风险高不高而已Testla都可以撞车了。现在还是靠自己的手脚比较实在Mrcc你敢跟也可以不踩煞车按rst

三宝黑科技

请搞清楚辅助和自动驾驶的差异

你要按dca按钮，不就等于其他车厂的acc低速跟车按钮？

这是辅助驾驶系统.... 要自动驾驶请找Level5的

楼主表达的是两家厂商系统给他的感受 推文以为他不懂XD

DCA不就类似ACC得跟车跟什么都没开的自动煞停不一样吧

to 16楼，只要发车启动一次，dca就常驻，不需要每次煞车后还要方向盘按键重按重启动

回楼主，ACC本来就尽量不要在交通状况复杂的地方使用，我只是跟你说MRCC可以达到你要的需求而已。而且全速域的MRCC最低速度设定是30，但可以煞到停，而且重启只需要补油门或者是按一下就好了。说真的，辅助系统是减轻驾驶负担避免意外，如果你开车要这么懒的话你还是不要开车好了，哪天你惯用的辅助系统失效，你就准备直直撞上去。