我有一个疑问，曾经在某电影看到，“比赛就是这样，你做什么，他也做什么”。如果ub
er那么厉害，为什么出租车不学uber就好？
现在uber要靠行，跟出租车有工会有车队一样。也是车队派车。软件部分，不就一个app?
找人开发一下应该是不难吧？还是uber的营运模式是有专利的？应该没有吧？
以我自己来说，其实不太care是小黄还是uber，价钱合理，服务品质好，能安全的到目的
地这不就好了？会有讨厌小黄的声音，我觉得是因为有些个体行为。
今天如果小黄跟uber一样，可以网络叫车，可以预先知道路线，可以给评价，可以先知道
收费。有良好的服务跟车内品质。
那有不叫小黄的理由吗？所以是不是有什么小黄不这样做的理由？
※ 引述《cjol (勤朴)》之铭言：
: 心得：自己软硬件不想去跟上时代
: 去解决人家干啥啊
: 以后不是要推电动车
: 还要拿全民血汗去补助油资...
: 作者: Crossmy88 (小八) 看板: Gossiping
: 标题: [新闻] 交部补助出租车油钱 小黄：盼优先解决ub
: 时间: Tue Jan 29 12:27:27 2019
: 交部补助出租车油钱 小黄：盼优先解决uber
: 最新更新：2019/01/27 12:32
: 交通部正研拟包括补助油资、用餐时间免停车费等照顾出租车驾驶方案。（中央社档案
照
: ）
: （中央社记者汪淑芬台北27日电）交通部正研拟包括补助油资、用餐时间免停车费等照
顾
: 程车驾驶方案，日前邀业者及驾驶座谈，明天举行第二次会议；不过，出租车驾驶要求
，
: 先解决Uber与租赁业的违法营运。
: 部分出租车驾驶不满Uber与租赁业合作，实际从事出租车违规营运，而政府还未提出解
决
: 法，拟在春节连假前夕发动抗争。
: 交通部日前邀出租车业相关公会及各出租车驾驶员工会举行座谈会，主要讨论营运环境
改
: 及关怀辅导方案。
: 交通部研拟对出租车驾驶的多个关怀方案，包括补助油资、中午用餐时间路边停车免费
等
: 案。
: 其中，用餐时间路边停车免费是交通部长林佳龙在台中市长任内推动，台中市出租车司
机
: 上午11时至下午1时路边停车可免费，盼出租车司机中午时间能好好用餐并休息。
: 因出租车的管理属于地方事务，交通部研拟经由补助方式，将林佳龙在台中市推动计程
车
: 驶中午用餐时间免费路边停车方案推广到全国。
: 不过，与会的出租车驾驶认为，优先解决Uber与租赁业者违法营运，比补助更重要。
: 台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉说，出租车驾驶要求的是公平竞争环境，Uber
与
: 赁车业者合作，实际从事出租车的行为，已违反公路法分业营运的规定，因租赁业牌照
无
: 限，出租车的牌照受管制，严重侵蚀出租车的营运空间，非常不公平，也不合理。
: 郑力嘉说，解决Uber的违法营运，比给出租车驾驶补助更重要。
: 台北市出租车商业同业公会理事长梁平良说，给鱼不如给钓竿，政府不但要提供公平的
竞
: 环境，还应建立业者愿提升品质的诱因，与其齐头式给补助，不如建立出租车驾驶退休
金
: 度，但须设立严格的条件，包括无超速等违规行为，让出租车驾驶在看到希望下，主动
追
: 服务升级。
: 交通部表示，有关Uber与租赁业合作问题，公路总局正拟分业管理办法，有关照顾计程
车
: 驶部分，盼能听取更多意见。（编辑：管中维）1080127
: https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201901270033.aspx