虽然在今天在八卦版打过一篇了
但是本着p币不嫌少的精神，那就来讲一个企业租赁车的故事吧
(有版主真好发文终于有稿费可以骗了QQ)
先下结论，我觉得这台车应该是公司的租赁车
因为企业可以借由租赁或是租购此车为公司达到节税的效果
举个例子，如果此车售价是100万，那这台车以租赁的方式就会拆三成做为保证金
其余拆成租金按月缴付，实例来看押金应该是35万，剩余总租金大概在75~80万
这75~80万的租金可以做为公司的费用报帐，可以少缴将近16万的营所税给政府
拿到统编的发票又可以抵扣的营业税
(107年起公司营所税已调整为17~20%、营业税为5%)
企业合法节税的概念就差不多是这样，借由增加公司费用压低销售额利润，进而减少税赋
所以各位最常见到一些中小企业或是传产工厂常常进出一些很高价值的租赁车
大部分就是用此办法来节税，与其缴税金给政府，不如钱省下来租豪车自己享受
或是租赁营业车来帮公司送货跑业务等，把税金合法拿来投资公司增加生产力(优待员工)
当然是多多益善，另外公司补助油钱也是类似的做法，因为发票可以打公司统编报帐
另外租赁车原则上都会包保险(车体险)以及保养，不过还是要看契约内容，没有强制规定
当然包越多，租金越高，羊毛出在羊身上
再来讲到租购又是怎么一回事呢?
租赁合约会设定一定期数，车子期满了有两条路可以走
第一就是收回押金(保证金)，车子由租赁公司收回(车子进中古车部门可详见我开箱文)
第二就是不收回押金，车子过户回来
租购明显就是走第二条路将车子拿回来，但因为复杂的租赁法规的关系
简单说租赁车契约期满后，只可过户给第三方，意即该车不可以过户给承租者(公司)
以公司角度来说，公司根本不需要也没必要持有车子，因为押金收回再租一台新的就好
那租购回来要干嘛，通常就是便宜卖给公司员工，目的是将车子的利用价值最大化
所以有些公司会将公司业务配车卖给自己员工
对公司来说，车出得去、钱进得来，公司发大财
对员工来说，钱出得去、车进得来，员工发大财(?)
反正原则上都是是以低于市价捡到公司车，赚，大概是这样
回到这篇文章来看，其实公司送员工车其实一点都没什么
公司要节税、员工开名车，美其名赠送，但实际上算是半强迫你接收这台车
当然没看到这台车的车牌是不是R牌(租赁牌)不能定论是不是公司要节税
也不知道接下来该车的租金是否会全部由公司支付还是跟员工协调按比例负担
甚至最后车子的押金是谁来承受，这个就给大家自己去思考了
对了另外赠与东西给员工是要报帐的，是会产生赠与税要付给万万税政府的
但其实懂得人就知道公司动机是怎么样，也不要太高兴公司送你车对你很好怎么样
到底是车子给你用、车籍挂租赁，还是车子直接全车无偿过户给你呢?
这个交由各位自己判断吧
当然不全然是坏事，如果可以低于市价接收公司车，转手也不亏啦，前提是车很保值
谢谢大家

楼下被老板塞屁眼

上次给人家算过 要超出一定的价钱用租赁的方式才划算当然啦有单位会需要报那个健豪印刷每年也是狂送车 羡慕RRR

用租购需三年皆乙式 等于花1万百万 省15万的概念

优质好文推，请问税赋那边可详细些吗？感谢

但要愿意花钱买新车 才有办法省一般小企业缴税额不高 租购卡3年乙式反而不划算

讲得好像公司省很多税一样。真有这么省的话，台湾不是

尤其有旧车换新补助5万 大多小企业会选直接购车

乱算！营所税才17趴80万要怎么节税20万你不会把营业税跟营所税加在一起了吧！

营所税有涨但逐年上涨

最多就扣营所税17或20趴而已好吗赠品的赠与税可以交由受奖者缴,就像你抽到千万头奖最后拿到的是扣税后的金额不是千万

感觉想太多 很少看传产这样做

推

怎样叫半强迫

公司送你一台车，只是前三年挂租赁牌，帮公司节税，三年后直接过户你名下，即使车价一百万车三年残值剩30万。我是觉得也是蛮优的啦.....

直接购车的小企业表示他们的营所税是用“书审”的方式只看营业额缴税 租赁发票没办法抵税 那当然直接购买省钱

推

你改完还是错啊“拿到统编的发票又可以抵扣的营业税”就说营所税跟营业税只会扣到其1,先去把两者弄清楚啦

推

原来是这样 现在才知道

真心有个疑问，以本文来讲，100万省16万，那扣掉省的还不是多花84万吗？如果是给老板自己开就算了，是给员工开，节税又如何，老板还是送了84万的车，不是吗？ 还是其中有我没参透的？ 如果不是，那有什么好喷的@@？有多少老板会这样？换自己的车就来不及了

而且租赁公司也是要收钱的

拜托老板要送车就爽快一点不要挂公司牌

大家看看就好，基本上大部分的观念都是错的