所以扣掉即使买国产车也会花的油钱:2.44元/km
也扣掉买非双B也要保的保险及税金。
==每年持有成本==
每年跑两万=(4-2.44)*20000= 31200
每年跑一万=(4-2.44)*10000= 15600
根本没有比养国产车多太多。
看来我朋友可以放心买下去了。
※ 引述《lucky945 (人生目标就是买一台ES200)》之铭言：
: 来分享一下穷人打肿脸充胖子的宝马养车心得(亲身经验，非朋友或听说)
: 车是板上保证修到哭的二手入门盘子车220i
: 引擎是N20，养起来应该跟现在的B48差不多
: 首先跟里程相关的
: ==油钱==
: 牵车到现在的平均油耗12.3 km/L(均速41.5 km/hr)
: 换算约8.13 L/100km
: 98油价以30块来算(虽然小弟都加好市多的，平均降接近3元)
: ~2.44 元/km
: ==过路费===
: 这要看高速的使用频率
: 小弟近20000公里加值了8400
: ~0.42 元/km
: ==轮胎==
: 原厂配的失压续跑胎CSC5用了35000公里
: 换F1A3 225/40R18+245/35R18 26600元(有问到23000的，不过想说还是给评价好的换)
: ~0.76 元/km
: ==保养==
: 都等到行车电脑提醒保养才去，大概12000保养一次
: 把清洁类砍光然后自备机油约2500，机油Castrol Edge 5W30，法院认证仓库一瓶200元
: 加起来3500
: 35000的时候外厂换原厂料 冷气滤网1600、空滤900
: ~0.37 元/km
: Total 4.00 元/km
: 跟时间有关的
: 2000cc税金17440
: 丙式保险29104
: 煞车油1700/2年
: Total=47694/年
: ==每年持有成本==
: 每年跑两万=4*20000+47694=127694
: 每年跑一万=4*10000+47694= 87694
: 停车费镀膜美容改装再自行评估
: 愿意做功课的话，养台入门宝马其实没想像中贵
: 给想圆梦的大家参考
其实可以推文。然后，除了大项目零组件，本来正常养就没差多少，日韩国产车，迟钝的CVT变速箱跟你要二十几万，既没高级感也没省荷包。更不要说外厂保养维修的话，价格更省。
作者:
zer0319 (弱者)
2019-01-18 19:54:00最凶的是折旧
作者:
Shayton (Equilibrium)
2019-01-18 21:02:00别坏就好，一租灯具HID十几万吧，F32的
作者:
dslite (呼呼)
2019-01-18 22:06:00不要去原厂就不用十几万
过保的话维修请找外厂~价格都只有一半不到~技术还更好
作者:
jayin07 ( ⊙o⊙)
2019-01-19 03:18:00原厂维修真的贵不少去年小车祸 车头凹了点差一半不到就有点夸张了，差不多30%-40%吧一组HID头灯、水箱罩、前面钣金烤漆、引擎盖...etc外厂估26 原厂38
作者: furio (void) 2019-01-19 10:54:00
请问用原厂零件会差到一倍吗?
作者:
qsc753 (海盗船长)
2019-01-19 14:27:00本来94 是太多潘仔自己爱被盘再来酸人家穷人买双B
作者:
jayin07 ( ⊙o⊙)
2019-01-19 14:38:00@furio 我那张单上料钱其实差不多，差最多的是工钱跟烤漆
问题本来就不是是定保，买二手车爽个两年就够了，再来都是大条的有能力五年内换车，养车当然不难，没能力换车，就要有准备之后年年大条的维修