https://i.imgur.com/0hktpke.jpg
很多车友在问，我的大修变速箱4.9万到底修了些什么，为什么变速箱换档会抖动，我一次
说给大家听。
双离合器变速箱跟手排变速箱基本架构一样，差别在于人工或是电脑执行换档的指令。
为什么换档会顿挫呢？尤其是发生在一档换二档的时候
喀啦喀啦声是什么?
以上现象
→都是不正常的
而且【正常】的自手排变速箱根本不需要市区用S档高速用D档
如果你会抖动，会有喀啦喀啦声，一档换二档感觉像黏在一起等等现象
→你的拨叉或是离合器释放轴承坏了
跟一般手排变速箱一样，自手排变速箱也有所谓的三宝，属于常态性耗材，离合器释放轴承
跟拨叉属于耗材，当它无法正常的〝离〞〝合〞，力量无法100%传递而造成〝半离合〞的时
候，变速箱很快就挂了，这个喀啦喀啦声，就是半离合的声音，它在提醒你去换三宝了。
当然如果纯粹只是换三宝，应该不用到4.9万，可以请技师插电脑或是从外观去判断磨耗情
形。
我会想拆开全部总换，是想省工，等于归零保养的概念。
由于双离合器是奇数档位偶数档位分开，所以拨叉释放轴承都是两组，要换就两边一起换，
别这次换了奇数边下次坏偶数边，工钱很贵的!
好了，当你变速箱耗材换完后，前面会有几天感觉变速箱笨笨的，这很正常，因为所有参数
都reset，你必需让它适应你的开车节奏，教育它。
上次大修完到现在，别说市区走走停停，就连爬山路(文化大学后山抖坡)我也很少在用S档
，D档就足以应付所有路况。完全没有抖动，完全没有喀啦声，一档就是一档，二档就是二
档，就是像gti那样直接接合不拖泥带水的快速换档声浪才是正常的；如果你有改管，可能
会有小小的音爆声。
而且当你在市区起步时，油门踩多点，有时一档会瞬间强力接合的冲力。这是乾式ps有别于
自排变速箱〝软性连接〞的不同感受
记住一件事，
自手排跟手排一样，动力〝直接〞，三宝会磨损消耗(跟煞车皮一样)固定里程要换。
以上供大家参考
不囉嗦，直接看影片最准XDD
1. 这是市区缓起步踩油门，档档转速落在扭力最大区间2000~3000转内
https://youtu.be/soNSjnSk7-E
2. 多踩一点油门(当时是平面上建国高架匝道)，可以看到，虽然放开油门还是会多升一档
，但还是维持在2000转以上，方便再加速
https://youtu.be/Q_xJm9OhrEY

推学长

原来如此，谢谢学长

大学长开班授课一定要支持一下的

谢谢讲师

推学长

之前01那个一直在写很多篇幅推SOP的我都觉得是不是反串

谢谢学长笔记，还好我买头又大XD

唉,自手排虽是好东西,但在台湾就没行情,驾训班学手排的例还有5成吗？当大家不学手排，怎么又能适应自动手排

买双离合器的车还要懂车，一般人还是乖乖买头又大吧

适应自手排干麻？我想全世界大部分自手排的人都是当自排在开！

不错 买了福特 学到很多

然后偷油塔的CVT不是才刚开课吗......

楼上，我是本来就懂车，所以触类旁通XDD

自由市场就是各取所需

下次我也来分享一篇24万公里的湿式PS 刚换电脑板

期待楼上湿式同学分享

ps要避免换档不干不脆的惟一解法真的就是油门用力踩下去

22万才换？

推

所以大大您是22万才动到变速箱吗? 红灯时也有打n档停?

越来越想买MK4了

谁还在学长 没礼貌！！教授午安 吃饭了吗？

了解，感谢大大。我是有听说有自动空档这回事。自己开时也感觉有，只是想再确认而已XDD

跟你开同一台 所以高速巡航用d 市区用s?

原来如此，谢谢学长分享

学长的里程真高!谢谢分享!知道若坏掉要修多少钱!

专业推

开过试乘车1>2>3都有喀啦声,里程还不到5000

已补影片档，可以滑上去看看

感谢学长信心加持

谢谢学长的笔记

我小肥通常也只用D档,因为头批国产的1.6,只有D跟L可以选,L档只用爬超陡坡,因为会档档断油所以非必要不会用..

学长好，我13年3w，抖动和喀啦声都有。如果花五万能搞定愿意缴钱。但请问到滨江厂该怎么说。会不会测一下说没事请我回家。谢谢学长如果能修好，最近就不去看新车了谢谢学长回复

喀哩声不是缓冲弹簧的声音吗?

谢谢学长，我是自备湿离教材的学弟

湿式散热良好，寿命至少是乾式1.5倍

学长有空可以先修KUGA博班课程 近期有开课

学长读研兼助教

没礼貌，是助教

外系同学好羡慕有这么有心的学长(?

感谢学长

请问学长变速箱油大概多久或多少里程换？

有您这么优秀的人才，我开福特越来越放心了（？）

感谢学长的共笔

买车学修车

你懂真多

学长改爱信变速箱我再回锅了

懂

偷偷告诉学长，有问题的零件还有冷气冷排唷