要坏到发电机，首先你的车辆里程要够高
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就在上礼拜欢欢喜喜分享变速箱课程心得文后，礼拜六下班时间突然仪表板灯号大乱，连带
方向盘变得超级重，水温表飙高、变速箱失效等等，总之，感觉车要爆炸了
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停路边叫拖救趁福特滨江厂休息前赶紧拖进去，礼拜一再处理。
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家族有人推测是发电机故障，因为单一系统故障只会跳一个故障码，如果全跳，八九不离十
就是发电机坏了。
结果刚刚接待翁组长告知真的是发电机，有料今天可处理好，价格还ok，因为以前老corona
换过整理品发电机也要1万上下，所以他报的全新品完工价我完全没异议，同意施工。
刚刚顺便翻了一下近期换过比较重点部位的维修纪录
方向机舵杆约3810元 21.7万公里
水管总成 约8000元 22.4万公里
变速箱大修约4.9万元 23.2万公里
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冷气压缩机约1.7万 24.6万公里
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发电机 约1.7万 26.2万公里
虽然上课，但是从教材来看，零件寿命其实算耐用且价格亲民
以上全原厂完工价，保固一年或两万公里
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补充一下，其他常态性底盘耗材如三角台、传动轴、李仔串、避震、前轮轴承等底盘零件，
因为每个人开车情况不一样，这类零件寿命普遍在10~15万公里不等，一组左右两边价格也
约1万上下(李仔串很便宜不算)，避震器看个人需求，我后来换倍适登B4加艾巴短弹簧约三
万初。
另外像点火系统例如火星塞考尔等，寿命15~20万公里绝对没问题，之前其实还没坏只是预
防性更换
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